為進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大和二十屆三中全會(huì)精神，更好發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，以黨建促型號(hào)、以黨建促交流，10月10日，民航上海審定中心第一黨支部、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)通飛華南強(qiáng)度部黨支部、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)強(qiáng)度所十二室黨支部聯(lián)合共建暨AG600全機(jī)疲勞試驗(yàn)開試目擊儀式在強(qiáng)度所舉行。民航上海審定中心主任顧新，副主任/總工程師、AG600審查組組長(zhǎng)張迎春，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)民機(jī)國(guó)合部部長(zhǎng)徐德朋，通飛華南董事長(zhǎng)熊賢鵬，強(qiáng)度所黨委書記王育鵬，以及來自民航上海審定中心、民航西安審定分中心，通飛華南、強(qiáng)度所等單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員出席本次活動(dòng)。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

活動(dòng)中宣讀了成立全機(jī)疲勞試驗(yàn)黨員聯(lián)合攻關(guān)隊(duì)文件，三方支部書記共同簽署了支部共建協(xié)議。三方領(lǐng)導(dǎo)向黨員聯(lián)合攻關(guān)隊(duì)授旗，對(duì)AG600飛機(jī)全機(jī)疲勞試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)的前期工作給予充分肯定，并希望全機(jī)疲勞試驗(yàn)聯(lián)合攻關(guān)團(tuán)隊(duì)全體成員大力弘揚(yáng)新時(shí)代航空?qǐng)?bào)國(guó)精神，為項(xiàng)目研制貢獻(xiàn)力量。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

期間，通飛華南匯報(bào)了試驗(yàn)概況及申請(qǐng)人準(zhǔn)備情況，強(qiáng)度所匯報(bào)了試驗(yàn)準(zhǔn)備及預(yù)試情況，制造代表宣讀了制造符合性檢查審查意見，工程代表宣讀了試驗(yàn)工程審查意見。隨后，在全體與會(huì)人員的見證下，AG600飛機(jī)全機(jī)疲勞試驗(yàn)正式開試，試驗(yàn)期間運(yùn)行平穩(wěn)，載荷施加準(zhǔn)確，符合設(shè)計(jì)預(yù)期。該項(xiàng)試驗(yàn)將通過驗(yàn)證飛機(jī)結(jié)構(gòu)的疲勞和損傷容限的分析方法，為將來飛機(jī)的延壽和改型提供重要的全尺寸試驗(yàn)依據(jù)。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

AG600飛機(jī)作為一款按照《運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》（CCAR25部）要求設(shè)計(jì)的大型水陸兩棲飛機(jī)，需同時(shí)兼具氣動(dòng)和水動(dòng)性能要求，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、使用模式、服役環(huán)境上均與常規(guī)陸基飛機(jī)存在許多差異，國(guó)內(nèi)外尚無水陸兩棲飛機(jī)全機(jī)疲勞試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)可供參考。AG600飛機(jī)全機(jī)疲勞試驗(yàn)是當(dāng)前任務(wù)剖面最特別、加載最復(fù)雜的全機(jī)級(jí)疲勞試驗(yàn)，是結(jié)構(gòu)強(qiáng)度專業(yè)繼全機(jī)靜力試驗(yàn)后另一項(xiàng)全機(jī)級(jí)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)，是驗(yàn)證飛機(jī)對(duì)結(jié)構(gòu)的損傷容限和疲勞評(píng)定相關(guān)規(guī)章條款符合性的最重要的試驗(yàn)。全機(jī)疲勞試驗(yàn)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)通力協(xié)作、同向發(fā)力、連續(xù)作戰(zhàn)，先后完成試驗(yàn)設(shè)計(jì)、載荷譜編制和多輪審定、疲勞機(jī)總裝掛簽、試驗(yàn)設(shè)備安裝及試驗(yàn)前制造符合性檢查，為實(shí)現(xiàn)AG600型號(hào)適航取證目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。