近日，在陜西蒲城國家民機試飛基地，由中國航空工業集團自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600首個局方審定試飛科目——大氣數據系統校準（空中平飛、帶側滑）（簡稱“空速校準試飛”）順利完成，正式進入民航審定試飛階段。
空速校準試飛是AG600飛機獲得型號檢查核準書后的第一個試飛科目，對于保證飛機性能和安全至關重要，是確保新機型獲得適航證并投入使用的必要步驟。
飛行試驗可以確定空速指示、氣壓高度、溫度、迎角的修正量，以驗證其與適航標準的符合性。速度和高度等參數校準后，可以提高測量精度，減少誤差，使飛行員做出更準確的決策。該試飛科目可準確地獲取和處理周圍大氣環境的參數，對于確保飛機的操縱性和穩定性、優化飛機性能、適應環境變化具有重要意義，確保后續飛行安全高效運行。
近日，在陜西蒲城國家民機試飛基地，由中國航空工業集團自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600首個局方審定試飛科目——大氣數據系統校準（空中平飛、帶側滑）（簡稱“空速校準試飛”）順利完成，正式進入民航審定試飛階段。
空速校準試飛是AG600飛機獲得型號檢查核準書后的第一個試飛科目，對于保證飛機性能和安全至關重要，是確保新機型獲得適航證并投入使用的必要步驟。
飛行試驗可以確定空速指示、氣壓高度、溫度、迎角的修正量，以驗證其與適航標準的符合性。速度和高度等參數校準后，可以提高測量精度，減少誤差，使飛行員做出更準確的決策。該試飛科目可準確地獲取和處理周圍大氣環境的參數，對于確保飛機的操縱性和穩定性、優化飛機性能、適應環境變化具有重要意義，確保后續飛行安全高效運行。
