國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）?可持續(xù)航空燃料登記名錄（SAF Registry）正式上線。該平臺(tái)由CADO（民航脫碳組織）管理，旨在為SAF建立一個(gè)全球市場(chǎng)，加快推進(jìn)2050年凈零碳排放的實(shí)現(xiàn)。

國(guó)際航協(xié)可持續(xù)發(fā)展高級(jí)副總裁兼首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Marie Owens Thomsen女士表示：“航空業(yè)脫碳是團(tuán)隊(duì)努力的成果。在CADO發(fā)布SAF登記名錄之際，我們?yōu)樗欣嫦嚓P(guān)方的利益搭建了一個(gè)關(guān)鍵平臺(tái)，確保全球所有航空公司都可獲得SAF，其SAF采購(gòu)可以用于抵扣行業(yè)的相關(guān)減排義務(wù)。登記名錄將以不可變更的方式記錄SAF采購(gòu)的環(huán)境屬性，防止重復(fù)計(jì)算。航空公司、其企業(yè)客戶、燃料生產(chǎn)商、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和所有相關(guān)組織將能夠在SAF全球市場(chǎng)上記錄和核算其SAF交易。這一舉措意義深遠(yuǎn)，是SAF全球市場(chǎng)邁向成熟、透明和高效的重要一步。登記名錄并非萬(wàn)能，但沒(méi)有它，任何突破與變革都無(wú)從談起。

持續(xù)發(fā)展需要積極的政策支持，擴(kuò)大所有可再生能源的生產(chǎn)，并在生產(chǎn)中為SAF提供支持。政府必須重新分配對(duì)化石燃料生產(chǎn)商的直接支持，轉(zhuǎn)而支持可再生能源生產(chǎn)。風(fēng)能和太陽(yáng)能市場(chǎng)的先例就是我們要效仿的榜樣，而且時(shí)不我待。”

關(guān)于SAF登記名錄

SAF登記名錄是全球系統(tǒng)，以標(biāo)準(zhǔn)化和透明的方式記錄SAF交易，確保SAF的環(huán)境效益在整個(gè)SAF價(jià)值鏈中可得到有效追蹤，并支持航空公司和企業(yè)客戶能夠根據(jù)監(jiān)管要求和自愿機(jī)制進(jìn)行申報(bào)和核算。

登記名錄通過(guò)將航空公司與SAF生產(chǎn)商和供應(yīng)商進(jìn)行對(duì)接，不受地理位置的限制，幫助解決SAF供應(yīng)短缺且僅在全球少數(shù)幾個(gè)地方可用的挑戰(zhàn)。同時(shí)，還可為航空公司企業(yè)客戶提供參與行業(yè)減排的機(jī)會(huì)，合作分擔(dān)脫碳成本。

SAF登記名錄技術(shù)和原料中立，有利于世界各地不同的SAF生產(chǎn)。將能夠適應(yīng)特定的法規(guī)，同時(shí)有利于全球協(xié)調(diào)。此外，與其他登記名錄的互操作性是SAF登記名錄的一個(gè)重要特征，支持競(jìng)爭(zhēng)和開放市場(chǎng)。

SAF登記名錄基于與航空公司、政府機(jī)構(gòu)、原始設(shè)備制造商、燃料生產(chǎn)商和供應(yīng)商以及企業(yè)商旅管理公司協(xié)商后制定。已有30多名初始用戶（見(jiàn)附錄）注冊(cè)并準(zhǔn)備使用登記名錄，登記名錄以國(guó)際航協(xié)SAF核算和報(bào)告方案為基礎(chǔ)，按照一致方案來(lái)核算SAF采購(gòu)的環(huán)境效益，不受地點(diǎn)限制。

2027年4月前可免費(fèi)加入SAF登記名錄，之后將按成本回收方式運(yùn)營(yíng)。

關(guān)于CADO

CADO（民航脫碳組織）成立于2025年3月，負(fù)責(zé)維護(hù)和運(yùn)營(yíng)國(guó)際航協(xié)開發(fā)的SAF登記名錄。是按照加拿大律法注冊(cè)的非營(yíng)利組織，總部設(shè)在蒙特利爾。

國(guó)際航協(xié)是CADO的創(chuàng)始成員，為SAF登記名錄提供持續(xù)的技術(shù)和運(yùn)營(yíng)支持。CADO的會(huì)員資格向SAF價(jià)值鏈中的國(guó)際組織和公司開放。

附錄：登記名錄初始用戶：