(通訊員 劉宇奇、柳如一)海航航空旗下首都航空維修工程部以黨建引領(lǐng)為抓手，筑牢安全生產(chǎn)防線。積極落實國家關(guān)于行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要求，以實際行動踐行遼寧方大集團“經(jīng)營企業(yè)一定要對國家有利、對企業(yè)有利、對員工有利、對旅客有利”的企業(yè)價值觀，促生產(chǎn)、保安全，創(chuàng)新發(fā)展。2023年暑運已圓滿落下帷幕，首都航空維修工程部全體干部員工仍不懈奮斗不放松，持續(xù)加重加厚安全管理，堅決確保航空運行絕對安全，保障旅客平安順暢出行。

安全運行，降本增效

首都航空維修工程部從減少發(fā)動機修理費、減少航材維修等8大項目著手，進行成本管控，2022年完成6010.01萬，完成全年目標的129%，2023年繼續(xù)深挖成本管控項目，從協(xié)議談判、降低發(fā)動機修理費等方面，實現(xiàn)成本精細化管控，已累計節(jié)支3439.49萬。同時，持續(xù)完善安全績效指標庫，構(gòu)建以工程外委為核心、績效管理為手段、維修安全為目標的數(shù)字化安全管理體系，建立安全類指標42項，以全方位、真實、動態(tài)反應維修安全狀態(tài)，實現(xiàn)平穩(wěn)運行。

運力恢復，有力保障

首都航空維修工程部為滿足暑運運力需求和廣大旅客出行需求，切實做好暑運期間運力保障工作，蓄力迎戰(zhàn)市場激增，統(tǒng)籌部署，周密安排，嚴格落實，全體上下一心，積極落實“變、干、實”的工作要求，完成首都航空所有缺發(fā)停場封存飛機恢復工作，克服重重困難，發(fā)揮黨員先鋒模范作用，由黨員工程師帶頭，落實每一項缺件航材保障方案，全流程管控飛機恢復的每個環(huán)節(jié)。

2023年初，首都航空缺發(fā)停場封存飛機多達7架，部分飛機停場時間最長近5年，缺件數(shù)量最多超過100項，封存偏離項目最多超過160項，且均存在到期高級別定檢項目，三大件短缺、缺件過多、高級別定檢及啟封工作量巨大等問題，飛機恢復困難前所未有。為盡快恢復運力，在集團大力支持下，維修工程部與海航技術(shù)、大新華飛維、各采購部通力協(xié)作、精細化管控、集思廣益、攻堅克難，對每架飛機成立專項工作組，在保證安全的基礎上，工作組扎實有序開展各項工作，從工作組包、生產(chǎn)準備、工作實施、缺件恢復、問題協(xié)調(diào)、飛機試飛、資料收集、適航檢查等全過程進行管控，制作專項工作單和檢查單進行逐步檢查落實，提前識別飛機恢復過程中的安全隱患。經(jīng)過工作組的不斷努力， 2023年7月，維修工程部圓滿完成缺發(fā)停場封存飛機恢復的工作任務，為公司暑運生產(chǎn)運行提供了強有力的保障。

科研創(chuàng)新，數(shù)字化轉(zhuǎn)型

   維修工程部為改善“跑斷腿、累彎腰”的辦公情況，由部門黨支部副書記牽頭，自主學習并自費為部門開發(fā)智慧辦公協(xié)作系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)字無紙化辦公、掌上辦公新業(yè)態(tài)，受到廣大干部員工的一致好評。這一創(chuàng)新成果不僅被國家期刊《航空維修與工程》刊發(fā)，還被民航十四五重點工作-智慧民航推薦入選航司數(shù)字化轉(zhuǎn)型經(jīng)典案例，以民航局信息通告形式向全行業(yè)發(fā)布，為首都航空贏得了榮譽。

海航航空旗下首都航空工程部全體干部員工將堅持以安全為基礎，不斷強化安全意識，確保航空安全萬無一失，確保“上天必須安全”“隱患留在地面”,全力保障航班安全平穩(wěn)運行，詮釋民航人的責任與擔當。