中國南方航空集團有限公司(以下簡稱“南航”)退出天合聯盟后，其去向備受多方關注，業內人士猜測“退群”后的南航會加盟寰宇一家。在宣布退群的一個月內，南航先后宣布同美國航空公司(以下簡稱“美航”)和芬蘭航空公司(以下簡稱“芬航”)開展代碼共享合作，而這兩家航空公司都屬于寰宇一家。

12月19日，南航發布消息稱，其與芬航在廣州簽署了戰略合作諒解備忘錄，并將在獲得監管部門批準后展開代碼共享合作。

值得一提的是，這是南航首次與北歐的航空公司簽訂戰略合作諒解備忘錄，意味著南航將進一步填補北歐航線網絡空白。

按照雙方商定計劃，在獲得相關民航局批復后，將從2019年4月22日開始正式開展代碼共享合作。

通過雙方航線網絡的對接，南航的旅客可通過赫爾辛基深入到哥本哈根、斯德哥爾摩等15個歐洲城市，與此同時，芬航的旅客將通過廣州中轉到重慶、南京等8個中國城市，悉尼、奧克蘭等8個澳新城市。

簽約儀式上，南航集團總經理助理張林先認為，這是一個以市場和旅客為導向、互利共贏、開放共享的合作，是南航建立新型國際關系史上重要的里程碑。

此前，11月28日，南航與美航在廣州簽署了代碼共享合作擴大協議、常旅客合作協議以及休息室合作諒解備忘錄。備忘錄載明，代碼共享合作將覆蓋雙方執飛的中美主干航線，中國和美國境內的更多內陸航線網絡收益，高峰期每周聯合提供64個航班。

11月19日，南航發布公告，稱基于自身發展戰略的需要和順應全球航空運輸業合作模式的新趨勢，決定于2019年1月1日不再續簽天合聯盟。

（來源：中國經營網 郭婧婷）