事件：

美國聯(lián)合航空公司一名華裔乘客9日在芝加哥機場的航班上被強行從座位上拖拽的視頻，在網(wǎng)絡(luò)持續(xù)發(fā)酵。因航空公司4名機組人員需要乘機，無人愿意下機后美聯(lián)航隨機抽簽4人。其中一名亞裔醫(yī)生被抽中后稱第二天有病人，拒絕下機，后被警察強行拖離飛機。

是不是超售?

首先這個看起來并不是一起超售事件，而看起來像是美聯(lián)航因為內(nèi)部員工臨時需要乘坐飛機，旅客滿員的情況下利用超售這個工具來達到趕下旅客的目的。

航空公司可以隨意減掉旅客嗎?

但是對于已經(jīng)辦理登機牌的旅客，一般除非公司內(nèi)部員工，航空公司一般很少減掉已經(jīng)辦理登機牌的旅客。

作為航空公司內(nèi)部員工，我確實遇到過為了照顧被晚到旅客把我的免票取消得，但不是反過來!

我本人還沒有遇到過購買機票被航空公司內(nèi)部免票被減得情況!

什么情況下可以被強行拖下飛機?

極少有換了登機牌上了飛機被要求下飛機的!除非是防恐、涉嫌犯罪、虛假機票、機上違法或者犯罪、違反航空公司規(guī)定被要求離機：比如醉酒、坐在緊急窗口但不符合緊急窗口要求而又拒絕調(diào)換座位，攻擊機組人員等等!

隨意電腦篩選旅客下飛機做法合適嗎?

此次下機，程序上有瑕疵或者說不合適。因為旅客都是合法登機、沒有違法和自身原因。航空公司利用超售座位借口要求旅客是違反購買機票合同合約的。航空公司只應(yīng)該要求志愿者下飛機，可以提高補償數(shù)額，直到有旅客愿意自愿下飛機為止。即使全部旅客都不愿意下飛機，航空公司也不應(yīng)該強行要求旅客離開飛機。更不該使用電腦隨機選出旅客離開飛機，這些沒有任何支持的依據(jù)，以及慣例。

什么是超售?

超售是因為飛機售出機票超出飛機上的實際可用座位的情況。美聯(lián)航的情況是，飛機出售機票和飛機上實際座位是相符合的，是因為有內(nèi)部員工需要乘機，才以超售的名義已達到要求旅客下飛機的目的。

超售合法嗎?

超售在一些國家是合法的，但是前提是對于航空公司超售不能上飛機的旅客，航空公司會提前通知，或者給予高額補償。

超售不能登機怎么處理?

對于超售時，在辦理登機牌時，一般按照先后次序，會減掉最后到達的旅客，并給予補償。

但是對于已經(jīng)辦理登機牌的旅客，一般除非公司內(nèi)部員工，航空公司一般很少減掉已經(jīng)辦理登機牌的旅客。

如果被強行剪掉的旅客應(yīng)該怎么辦?

如果超售被剪掉的旅客，應(yīng)該保留證據(jù)，并可以要求航空公司進行補償，除非有些公司出售機票的時候告知你是候補機票，這種情況較少見。（航家作者：陳建國）