2023年12月中旬，北京地區迎來了入冬以來首場降雪，隨之而來的還有今年“最強寒潮”，最低氣溫跌破零下15℃。“速凍模式”強力來襲，給航班生產保障工作帶來巨大困難與挑戰。東航技術北京分公司（以下簡稱“分公司”）抓好主題教育，推動深學實干向基層一線延伸覆蓋，進一步激發廣大干部員工迎難而上、戰風斗雪、護航保暢的信心力量，全力以赴保障嚴寒天氣下的航班安全運行。

直面寒潮保安全

東航技術北京分公司現有干部員工1110人，黨員300人，下屬黨總支4個、黨支部17個，具有空客全系列、波音全系列和國產飛機（ARJ和C919）機型航線維修能力，以及B737系列的A檢維修能力，日均在北京首都、北京大興兩大機場保障航班約234班次，是保證航班安全運行的重要專業隊伍之一。

主題教育開展以來，分公司黨委堅決錨定主題教育的總要求、根本任務和具體目標，全力以赴保安全。分公司黨委充分發揮“把方向、管大局、保落實”領導作用，聚焦主責主業，定期召開安全專題黨委會，壓實各級安全責任。

此次強寒潮來襲，機坪上凜冽的寒風夾雜著雪粒撲面而來。一線機務員工按照分公司部署要求，一絲不茍地開展飛機預除雪工作。除冰車上的操作人員與車下引導人員，在風雪之中默契配合，嚴守飛機不帶“冰、雪、霜”起飛的工作標準，嚴謹完成除雪工作。

此前，分公司集體出動，對低溫、雨雪天氣環境下的運行以及冬季放水、跑冒滴漏、起落架鏡面低等冬季運行維護中的多發問題提前制定預案，按期完成127項工裝設備檢查、119臺車輛保養工作。為防止雪進入發動機導致結冰，提前準備各機型發動機進氣道布罩324個供航后飛機使用，此外還準備了物理除雪推板、熱風槍等除雪工具138個，仔細檢查背負式吹雪設備、手持式吹雪設備、地井空調延長管等工具可用性。

此次“速凍模式”開啟后，飛機裹上銀裝。為保障每一架飛機安全準時出港，分公司以黨支部為單位統籌調動，號召干部員工奔赴一線，逐項核實除雪流程與責任分工。一個個身著黃色制服的“小黃人”們第一時間奔赴一線各個點位，嚴謹如一完成各項除雪任務。

從2023年12月10日至12月14日，分公司在北京首都、北京大興兩場有序保障了300余架次航班的除防冰工作，順利完成這場迎戰2003入冬初雪的攻堅戰。

千里馳援擔使命

北京首都和北京大興機場“本場作戰”井然有序地開展著，但嚴寒與冰雪并不止是降臨在北京一處。分公司陸續接到支援滿洲里、松原外站的緊急任務。為讓搶修效率最大化，經內部協調后迅速制定了選派一組人員轉戰兩場搶修的決策。

滿洲里和松原均是極寒低溫環境，連續轉戰對機務技術人員的精力和體力都是很大的挑戰。任務發布后，黨員郭駿鵬率先響應，充分發揮黨員先鋒模范作用，積極組建維修小組，帶領組員李斌、李洋提前協調工具、準備可用航材，三人做好準備工作后迅速出發。

馬不停蹄地千里奔赴滿洲里和松原現場，路上的時間他們都在進行討論和分工。到達目的地后，他們克服滿洲里將近零下40℃的氣溫和駕駛艙面板脫開后空間狹小等困難，在總部工程師的手冊指導下分解線路、逐個測量，精準完成這場極寒低溫天氣下的千里馳援。

同千里馳援的小團隊相呼應的，還有分公司上下齊心協力促運行的廣大一線員工們。主題教育開展以來，分公司黨委深入開展“守初心、擔使命、亮承諾、比貢獻”雙提升行動：設立黨員突擊隊完成飛機換季檢查工作；骨干黨員帶頭參與提升飛機安全維修技術；黨員干部廣泛開展志愿服務，高峰期支援一線完成飛機拖曳任務等……分公司先后樹立30余個先進典型和優秀班組，營造以學促干的良好氛圍。

以學促干見實效

行動就是最好的融雪劑。機坪之外，機務園區內路面積雪給廣大員工的出行帶來極大不便。為保障生產運行和人員交通安全，分公司黨委號召黨員以實際行動營造良好工作環境。黨員志愿者們迅速集結、明確任務，全力開展“掃雪除冰送溫暖”黨員志愿服務行動。

按照“先主干、重坡道、后次干”的梯次原則，30人志愿者小隊以鐵鍬和推雪鏟為“武器”，鏟冰層、推積雪，冒著嚴寒投入除雪鏟冰行動中。大家分工明確、認真細致地在責任區邊鏟邊推掃，各種清掃工具輪番上陣。幾個小時后，園區內主干道路及工作場所的積雪全部鏟除干凈，既保持了區域環境整潔，又為各項作業活動安全順利開展做好了保障。

主題教育開展以來，分公司自覺運用黨的創新理論加強防范化解重大安全風險能力，從黨的創新理論中汲取奮發進取的智慧和力量，以實干實績實效彰顯擔當作為。

全力抓好安全生產工作只有進行時，沒有完成時。東航機務人將繼續把主題教育成效轉化為堅韌不拔的精神風貌、嚴謹細致的工作作風，以嚴謹的工作態度、飽滿的工作熱情、超強的團隊凝聚力和高效優質的服務，保障每一架航班的安全運行。