國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）發布航空公司使用SAF（可持續航空燃料）減排的核算和報告方案。
使用SAF是航空公司在2050年實現凈零碳排放的關鍵舉措。國際航協方案將確保航空脫碳使用的SAF可獲得準確、一致和透明的核算。
IATA SAF核算和報告方案的發布，為計劃于2025年4月啟動的IATA SAF登記名錄準備工作夯實了基礎。IATA SAF登記名錄有望在創建一個運轉良好的全球SAF市場方面發揮重要作用。
國際航協可持續發展高級副總裁兼首席經濟學家Marie Owens Thomsen女士表示：“國際航協的方案將為采購的SAF環境效益核算提供一致標準，不受地域限制，是即將推出的IATA SAF登記名錄的重要組成部分。登記名錄將確保航空公司能夠將SAF的減排效益計入其合規或自愿減排承諾，而不受SAF加注地點的影響。這一方案透明的全球標準，能夠確保登記名錄可靠與公平，避免重復計算。對于構建一個有效運作的全球SAF市場至關重要?！?/p>
主要特點：
- 基于購買的排放計算，不考慮使用的監管鏈和SAF加注地點，與國際民航組織的CORSIA方法保持一致。
- 可選“油箱到尾氣”（TTW）或“井口到尾氣”（WTW）排放系數，滿足不同的監管和自愿減排要求。
- 采用一致的核算方法來滿足監管和自愿合規需求。
- 在核算SAF減排時，只要不存在重復計算，申報方不對附加性[1]決策進行預判。
- 每名旅客和每批貨物的SAF減排計算指南。
- 核心原則：
- 公平的競爭環境
- 防止重復計算
- 環境和報告申報的完整性
- 透明、可驗證的數據
IATA SAF核算和報告方案由全球40多名航空公司專家共同開發制訂。原料中立，技術中立。此外，該方案補充了現有的國際框架，在確保一致性的同時避免重復工作。
