5月16日，AC332第001架機(jī)在民航沈陽(yáng)審定中心審查代表的目擊下完成垂直起飛工況帶復(fù)材系數(shù)的機(jī)體結(jié)構(gòu)靜力試驗(yàn)，證明機(jī)體復(fù)合材料結(jié)構(gòu)能夠承受1.16倍的極限載荷。至此，AC332直升機(jī)整機(jī)靜力試驗(yàn)項(xiàng)目全部完成，標(biāo)志著直升機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)滿足強(qiáng)度要求，結(jié)構(gòu)適航驗(yàn)證工作取得關(guān)鍵進(jìn)展。

AC332直升機(jī)整機(jī)靜力試驗(yàn)涵蓋全機(jī)靜力試驗(yàn)和1.16倍復(fù)材系數(shù)的機(jī)體結(jié)構(gòu)靜力試驗(yàn)，是公司首次開展的直升機(jī)整機(jī)靜力試驗(yàn)項(xiàng)目，試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)少、難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。為解決整機(jī)約束設(shè)計(jì)、全機(jī)試驗(yàn)載荷設(shè)計(jì)、試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與控制等難題，公司成立試驗(yàn)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，與民航沈陽(yáng)審定中心開展技術(shù)協(xié)作，突破六自由度靜定約束設(shè)計(jì)、模塊化試驗(yàn)加載設(shè)計(jì)、被動(dòng)加載點(diǎn)誤差控制設(shè)計(jì)、全機(jī)虛擬試驗(yàn)及仿真等關(guān)鍵技術(shù)，先后完成垂直起飛、小重量俯沖拉起、大重量俯沖拉起、懸停左回轉(zhuǎn)、右側(cè)滑、水平帶阻力著陸、水平帶側(cè)力著陸、單橇著陸8個(gè)典型臨界工況的全機(jī)靜力試驗(yàn)。同時(shí)，公司首次利用直升機(jī)全機(jī)強(qiáng)度虛擬試驗(yàn)技術(shù)，完成試驗(yàn)合理性分析、試驗(yàn)響應(yīng)預(yù)測(cè)、試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等工作，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度新技術(shù)的工程應(yīng)用。