據彭博社報道，空客計劃最快在7月尋求董事會的批準將A350F貨機推向市場。有消息稱，A350F基于A350-900，長度或略有增加。它將是一款大容量遠程貨機。
消息人士稱，空客目前正在與十幾家潛在客戶就A350F項目進行商討，通過董事會批準后，最快將在下月開始接受A350F的訂單。如果一切順利，空客可能在年底前正式啟動A350F項目，但獲得認證并投入使用仍需要幾年時間。
據路透社3月報道，當時空客就已經在游說航空公司支持其A350貨機的潛在貨機版本。不過，項目的啟動需要有足夠的客戶購買意愿。當時業內人士預計，空客需求約50架的訂單意向來啟動項目。
空客首席執行官紀堯姆·福里（Guillaume Faury）在今年的首次財報電話會議上指出，需要更多的競爭。“我們非常認真地看待這部分（貨運）業務，這可能是一個我們將更加積極進取的領域，我們將在這個領域投資，繼續前進。”
目前，貨運是航空業最大的亮點，電子商務在疫情期間蓬勃發展，這一趨勢預計不會很快逆轉。波音預測，未來20年貨運飛機的需求量為2430架，其中寬體機為930架。
A350F的推出將威脅到波音777F的地位。盡管777F各項性能已經比較完善，但燃油效率將不如A350F，波音可能會推出777XF來參與競爭。上周，卡塔爾航空首席執行官表示，正在考慮一項價值數十億美元的投資，可能會訂購30架或更多貨機，這引起了波音的注意，波音表示已開始準備推出777X的貨機版本。
