近期以來，銀川機場聯(lián)合中航信、各航空公司落實民航局和西北管理局要求，結(jié)合實際高質(zhì)量推動“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”工作，探索構(gòu)建了覆蓋范圍廣、涉及主體全、惠及民眾多的“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”服務(wù)模式。

　　探索區(qū)域干支協(xié)同發(fā)展模式。以銀川機場航線網(wǎng)絡(luò)布局為基礎(chǔ)，打通與西寧、西安間“干-干”中轉(zhuǎn)合作渠道，形成西北區(qū)內(nèi)干線機場中轉(zhuǎn)互通網(wǎng)，提高旅客中轉(zhuǎn)效率；以重點支線機場為“支-干”合作試點機場，將銀川機場與榆林、延安機場進行中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)串聯(lián)，加快推進“干-支-干”中轉(zhuǎn)網(wǎng)構(gòu)建。通過與西北區(qū)內(nèi)機場合作，形成了互有關(guān)聯(lián)、高效暢通的機場群，以科學(xué)的航線網(wǎng)絡(luò)布局、高質(zhì)量的服務(wù)保障供給，有力助推了寧夏民航中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。

　　加快推進中轉(zhuǎn)大通道建設(shè)。持續(xù)拓展華東經(jīng)銀川至新疆，東北經(jīng)銀川至西南2條中轉(zhuǎn)大通道建設(shè)，優(yōu)化航班進出港時刻銜接，加密可銜接航班數(shù)量，降低中轉(zhuǎn)等待時長。完善銀川機場“O型”樞紐功能，拓展腹地市場，持續(xù)優(yōu)化500公里范圍航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，吸引國航、華夏航、天津航、幸福航等投放支線運力，增加銀川至陜西、內(nèi)蒙、山西周邊航點，逐步提升銀川在周邊城市中的區(qū)域樞紐功能。構(gòu)建“兩進兩出”航班波，針對銀川機場航班時刻分布特點，打造11時-14時、17時-20時航班波，實現(xiàn)東西、干支航班在兩個時間段集中匯聚，提升機場中轉(zhuǎn)競爭力。

　　全面提升機場中轉(zhuǎn)服務(wù)保障能力。優(yōu)化中轉(zhuǎn)保障流程，聯(lián)合中航信將值機柜臺、登機系統(tǒng)、逾重行李收費系統(tǒng)和行李直掛手持終端查驗設(shè)備進行全面升級改造，實現(xiàn)辦理一次乘機手續(xù)、行李直掛、一次逾重行李費支付和中轉(zhuǎn)旅客一站式換乘業(yè)務(wù)。打造專職化中轉(zhuǎn)保障隊伍，分別設(shè)置信息傳遞崗、中轉(zhuǎn)引導(dǎo)崗、乘機手續(xù)辦理崗、行李保障崗、中轉(zhuǎn)旅客休息服務(wù)崗，確保崗位設(shè)置符合銀川機場“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”中轉(zhuǎn)服務(wù)流程。推動融合“通程航班管理平臺”和“民航中轉(zhuǎn)旅客服務(wù)平臺”功能，充分利用平臺構(gòu)建航線網(wǎng)絡(luò)城市對，有效打通了機場、航空公司信息對接壁壘。

　　截至目前，銀川機場的廣義中轉(zhuǎn)合作機場已達(dá)21家，2024年以來， 銀川機場共保障中轉(zhuǎn)旅客20萬人次，通程旅客1.8萬人次，“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”工作取得顯著成效。