隨著立夏節(jié)氣后陜西地區(qū)氣候模式的顯著轉(zhuǎn)變，榆林等地已進(jìn)入強(qiáng)對流天氣高發(fā)期。為筑牢夏季安全生產(chǎn)防線，陜西監(jiān)管局于近日組建由航務(wù)、場務(wù)、空管等專業(yè)領(lǐng)域?qū)＜覙?gòu)成的專項(xiàng)檢查組，對榆林榆陽機(jī)場開展為期 3 天的全流程安全督導(dǎo)檢查，重點(diǎn)聚焦三大核心管理模塊的風(fēng)險防控實(shí)效。

在飛行區(qū)場地管理檢查中，檢查組采用“人工巡檢+儀器檢測”雙軌模式：一方面徒步巡查跑道及滑行道全區(qū)域，使用道面狀況檢測儀對每平方米道面進(jìn)行抗滑值測定，發(fā)現(xiàn)西跑道南端3處接縫填封料老化問題；另一方面通過智能排水監(jiān)測系統(tǒng)后臺數(shù)據(jù)，對東聯(lián)絡(luò)道北側(cè)排水溝淤積情況進(jìn)行現(xiàn)場開挖驗(yàn)證。在專用設(shè)備管理環(huán)節(jié)，除常規(guī)查驗(yàn)場務(wù)車輛保養(yǎng)臺賬外，特別對登機(jī)廊橋的應(yīng)急解鎖裝置進(jìn)行功能性測試，模擬停電狀態(tài)下廊橋與航空器的快速分離操作，實(shí)測解鎖時間較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)縮短12秒。

凈空管理督導(dǎo)采用“三維立體管控”核查機(jī)制：地面巡查組運(yùn)用激光測距儀對機(jī)場周邊15公里范圍內(nèi)的高層建筑進(jìn)行限高復(fù)核；空中視角組通過無人機(jī)航測獲取機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)實(shí)景三維模型，比對障礙物限制面數(shù)據(jù)；資料審查組則調(diào)閱近半年凈空巡查記錄，重點(diǎn)核查“低慢小”航空器報備制度執(zhí)行情況，對機(jī)場周邊5公里內(nèi)的無人機(jī)飛行管控協(xié)議簽訂率進(jìn)行100%覆蓋檢查。

針對發(fā)現(xiàn)的問題，檢查組現(xiàn)場出具《安全隱患整改通知書》，要求責(zé)任部門在72小時內(nèi)完成障礙燈檢修及塔吊限高標(biāo)識補(bǔ)設(shè)工作。

檢查組從氣象預(yù)警響應(yīng)機(jī)制、道面應(yīng)急處置流程、凈空協(xié)同管理網(wǎng)絡(luò)三個維度提出系統(tǒng)性改進(jìn)要求：一是建立“15 分鐘響應(yīng)圈”，要求氣象部門將強(qiáng)對流天氣預(yù)警提前量提升至45分鐘，同步啟動道面快速檢測預(yù)案；二是創(chuàng)新采用“道面健康度指數(shù)”管理模型，整合FOD（外來物）撿拾頻次、道面溫度應(yīng)力監(jiān)測等12項(xiàng)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)飛行區(qū)適航狀態(tài)的數(shù)字化評估；三是推動建立軍民航聯(lián)合凈空巡查機(jī)制，在機(jī)場周邊5個村鎮(zhèn)設(shè)立“凈空保護(hù)信息員”崗位，構(gòu)建網(wǎng)格化防控體系。

據(jù)悉，陜西監(jiān)管局已同步啟動全省運(yùn)輸機(jī)場夏季安全專項(xiàng)整治行動，后續(xù)將運(yùn)用 “智慧監(jiān)管” 平臺對各機(jī)場的排水系統(tǒng)運(yùn)行效率、道面破損修復(fù)時效等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，全力保障暑運(yùn)期間航空運(yùn)輸安全。