10月26日-28日，民航局副局長胡振江率調研組赴黑龍江省調研民航工作，并出席全國整體課程飛行學校訓練工作會。民航局航空安全辦公室、飛行標準司相關負責人參加調研。

　　在哈爾濱機場，胡振江對秋冬季運行工作進行實地考察并聽取相關工作匯報。胡振江對哈爾濱機場秋冬季運行工作給予肯定，對駐場各單位一線員工表示親切慰問。胡振江強調，哈爾濱即將面臨史上最寒冷冬季，運行保障壓力巨大。各駐場單位要繼續落實習近平總書記重要指示，切實做到“一個航班一個航班地盯，一個環節一個環節地抓”。要持續發揚當代民航精神，夯實運行基礎，抓好“三基”工作，確保哈爾濱機場冬季運行安全、平穩、順暢。

在北大荒通航肇東機場及飛行學院，胡振江重點調研了通用航空運行發展情況，詳細了解飛行學院教學和作風建設情況。他指出，抓好關鍵隊伍特別是飛行員隊伍建設，是一項重要基礎性工作。在當前疫情特殊形勢下，要深刻理解飛行訓練中的“變”與“不變”，變的是訓練理念、方法和模式，不變的是“幫思想、教技術、帶作風”的優良傳統，要對飛行教員珍惜愛護，對飛行學員嚴管厚愛。胡振江還前往飛龍通航、航空工業哈飛公司考察了AC312直升機、Y12F飛機等國產民機生產線。

在全國整體課程飛行學校訓練工作會上，胡振江深入分析了國內近年來典型訓練不安全事件，回顧了過去十年訓練工作并梳理當前形勢，就下一步訓練工作提出總體要求，部署主要任務。對進一步做好飛行訓練工作，胡振江提出四點要求。一是要提高政治站位，強化責任擔當。要深刻認識民航工作的鮮明政治屬性，清醒認識當前訓練工作中面臨的機遇和挑戰。二是要踐行“三個敬畏”，狠抓作風建設。抓住飛行教員這個核心群體，加強飛行教員作風建設和政治素養要求，將教育養成與職業養成相貫通，嚴把飛行作風培養關。三是要改進訓練方法，提高訓練質量。要堅持創新驅動發展戰略，以運輸航空合格副駕駛訓練需求為導向，形成中國特色的整體課程訓練理論體系，以堅定的改革信念改進訓練方法，提高訓練質量，扎實推進飛行員技能全生命周期管理體系建設。四是要靈活監管手段，提高監管效能。要不斷優化SES、FSOP功能，完善基于飛行訓練運行風險評估的績效評價制度，建立飛行學校分級分類管理機制，探索實施差異化監管。

2019年我國通航運行總飛行時間109.2萬小時，其中訓練飛行總時間71萬小時。訓練飛行中，141部航校訓練飛行時間達64.4萬小時，占訓練飛行總量的90.7%。（來源：中國民用航空局網站）