“超越1023準(zhǔn)備好，請示離場”

“超越1023可以起飛，祝首航順利！”

這是一段記錄于2016年6月25日9：45，桂林航空GT1023機(jī)組與桂林兩江國際機(jī)場塔臺之間的ATC（空中交通管制）語音。語音中的“超越”，是桂林航空的呼號。上午11:42，這架繪制著漓江兩岸山水美景的空客A319飛機(jī)，載著135位旅客從桂林兩江國際機(jī)場順利飛抵鄭州新鄭國際機(jī)場。

這一刻，標(biāo)志著桂林航空正式開航；

這一刻，標(biāo)志著桂林人從此有了自己的航空公司；

這一刻，標(biāo)志著桂林國際旅游勝地建設(shè)又注入了新的動力，也為桂林打造成為世界級旅游城市提供了不可或缺的航空力量。

充分把握歷史機(jī)遇 撬動桂林文旅跨越式發(fā)展

桂林航空的組建，最早要追溯至2009年12月1日國務(wù)院發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》(國發(fā)[2009]41號)。

彼時，文件中指出，旅游業(yè)資源消耗低，帶動系數(shù)大，就業(yè)機(jī)會多，綜合效益好，要把旅游業(yè)培育成國民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)和人民群眾更加滿意的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。在這樣的大背景下，國家提出了建立旅游綜合改革試驗(yàn)區(qū)的重大戰(zhàn)略決策，并選擇云南省、海南島、桂林市作為首批國家旅游綜合改革試驗(yàn)區(qū)，構(gòu)建起“一省一島一市”的國家旅游綜合改革試驗(yàn)格局。

2012年，國家發(fā)改委正式批復(fù)了《桂林國際旅游勝地建設(shè)發(fā)展規(guī)劃綱要》。有了總體目標(biāo)，加速桂林地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，成為重要議題，組建一家“桂林人自己的航空公司”的想法被正式提出，迅速得到了桂林市委、市政府的重視和高度支持。

2015年，桂林航空進(jìn)入籌建階段，僅用一年時間便完成了公司注冊成立、籌建獲民航局批復(fù)、獲民航中南局頒發(fā)《航空承運(yùn)人運(yùn)行合格證》，并在七年前的今天——2016年6月25日，正式開航運(yùn)營。

七年時光荏苒，變的是光陰，不變的是情懷。

桂林航空從組建之初，便視助力桂林國際航空樞紐建設(shè)為己任。開航至今，桂林航空旗下機(jī)隊(duì)已從最初的3架增加到11架，包括空客A319飛機(jī)3架、空客A320飛機(jī)8架；累計(jì)開通航線228條，通航城市85座；形成了以桂林為核心、鄭州和海口為輔的基地運(yùn)行模式，同時搭建了北至哈爾濱，南至三亞、西雙版納，東至廈門，西至西寧的覆蓋全國的航線網(wǎng)絡(luò)。

2023年初，隨著防疫政策調(diào)整優(yōu)化，春運(yùn)期間，桂林航空共執(zhí)行航班1452班次，保障運(yùn)輸旅客18.24萬人次，客座率達(dá)81%，恢復(fù)至2019年同期水平的92%；日均航班起降36架次，執(zhí)行航班數(shù)量、運(yùn)輸旅客人次與2022年同比分別增長29%和72%。

眼下，文旅市場復(fù)蘇還在延續(xù)，桂林航空也早已作出了反應(yīng)，深耕本地市場，推出桂林航空“G客戶”專項(xiàng)合作計(jì)劃，為桂林各大企業(yè)員工及家屬提供特惠出行服務(wù)；2023年夏航季，桂林航空新開多條廣西進(jìn)出港航線，全力應(yīng)對各地掀起的夏季出行熱潮，并進(jìn)一步強(qiáng)化廣西區(qū)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，積極賦能廣西交通出行和旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

眺望未來，桂林航空展示了一個更宏大的藍(lán)天夢想——更積極深化航旅融合，通過航空大交通引流，利用互聯(lián)網(wǎng)個性化整合桂林旅游目的地的各項(xiàng)城市資源，助推桂林“空中交通旅游圈”建設(shè)，串聯(lián)廣西區(qū)內(nèi)（柳州、玉林、北海、梧州）各支線機(jī)場，把桂林航空打造成為國內(nèi)領(lǐng)先的創(chuàng)新型旅游航空公司。

嚴(yán)守安全飛行底線 黨建引領(lǐng)交出高分“藍(lán)天答卷”

從萊特兄弟發(fā)明的第一架飛機(jī)起飛，人類對天空便開始了無止境地探索，進(jìn)而孕育了現(xiàn)代蔚為壯觀的民用航空經(jīng)濟(jì)社會結(jié)構(gòu)。

民用航空“地-空”一體化聯(lián)動、航空器高速飛行、封閉空間遇險(xiǎn)難以施救的特質(zhì)，決定了它是比陸路、水路、鐵路運(yùn)輸方式更復(fù)雜的人造技術(shù)系統(tǒng)。民航運(yùn)輸高技術(shù)密集、高資本密集、高人員密集的特性及其公共安全與國家安全兼具的特征，也使得民航安全持續(xù)受到高度關(guān)注。

確保航空運(yùn)行絕對安全，確保人民生命絕對安全。七年來，桂航人交出了一份令人滿意的“藍(lán)天答卷”：機(jī)隊(duì)安全飛行時間超過15.82萬小時，平安起落超7.64萬架次，累計(jì)承運(yùn)旅客達(dá)900萬人次。今年上半年預(yù)計(jì)發(fā)送旅客達(dá)到86萬人次，同比2022年將增長185%以上。

行業(yè)恢復(fù)態(tài)勢越是不斷向好，越要牢牢守住航空安全底線。

黨的十八大以來，習(xí)近平總書記高度重視民航工作，站在黨和國家工作全局的高度，圍繞民航安全、戰(zhàn)略地位、發(fā)展目標(biāo)、疫情防控等方面，先后作出一系列重要指示批示。桂林航空在發(fā)展歷程中，始終以習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)和民航安全工作的系列批示指示精神為指導(dǎo)，嚴(yán)守安全運(yùn)行底線，并嚴(yán)格落實(shí)《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》提出的，堅(jiān)持和加強(qiáng)黨對民航工作的全面領(lǐng)導(dǎo)，把黨的領(lǐng)導(dǎo)貫穿于規(guī)劃實(shí)施全過程，確保民航事業(yè)始終沿著正確的方向前進(jìn)。

自組建成立以來，桂林航空堅(jiān)持黨建工作管理考核與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)相統(tǒng)一，將黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營同謀劃、同布置、同實(shí)施、同考核。為有效指導(dǎo)推進(jìn)各項(xiàng)黨建工作開展，歷年來共制定關(guān)于作風(fēng)建設(shè)、總體國家安全觀、黨的二十大學(xué)習(xí)宣貫、主題教育實(shí)施方案等共計(jì)20多個工作方案；堅(jiān)持企業(yè)發(fā)展中心工作和黨建活動載體相統(tǒng)一，系統(tǒng)打造黨建網(wǎng)格體系，通過“結(jié)對共建”、“黨支部+”等活動，各級黨組織與行業(yè)監(jiān)管單位及業(yè)務(wù)合作單位頻繁開展黨建共建，不斷加強(qiáng)互學(xué)互促；在一線生產(chǎn)及窗口服務(wù)崗位設(shè)立10個“黨員先鋒崗”，充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用。

在黨建引領(lǐng)助推下，公司安全管理、生產(chǎn)運(yùn)行、效能提升、真情服務(wù)方面取得豐碩成果：客艙與地面服務(wù)部“桂子天香乘務(wù)班組”榮獲民航局“安全作風(fēng)建設(shè)優(yōu)秀班組”稱號；桂林航空服務(wù)質(zhì)量排名位于全民航前列；桂林航空榮獲桂林市2022年度“誠信單位”；桂林航空團(tuán)委榮獲桂林市2022年度“五四紅旗團(tuán)委”；航空安保部安全員劉倡榮獲中南民航“優(yōu)秀共青團(tuán)員”榮譽(yù)稱號。

堅(jiān)守初心使命，打造有溫度的航空企業(yè)

就在桂林航空開航七周年到來之際，桂林航空收到了第321封表揚(yáng)信。信中說道：“我的孩子乘坐飛機(jī)時嘔吐到身上和過道上，乘務(wù)員們及時來到我們身邊，幫助清理孩子的衣服，協(xié)調(diào)周圍旅客調(diào)換座位，為我們緩解了尷尬。真心地感謝他們！”

“鍛造‘山水桂林·真情桂航’的服務(wù)名片，持續(xù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)是桂林航空堅(jiān)守的初心與承諾，旅客的滿意更是我們的不斷追求。”桂林航空乘務(wù)員鐘艾伶說。

自開航以來，桂林航空一直堅(jiān)持以旅客滿意度為導(dǎo)向，不斷完善內(nèi)部服務(wù)管理體系，大力倡導(dǎo)“真情服務(wù)”理念，提升全員對服務(wù)規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力度。從地面到萬米高空，從咨詢購票、地面值機(jī)到客艙服務(wù)，桂航人無時無刻不在用自己的行動體現(xiàn)桂林航空“真情服務(wù)”的理念。

桂林航空的身影不只出現(xiàn)在空港區(qū)域。今年以來，桂林航空兩次將航空知識科普帶進(jìn)校園，為桂林市兩江鎮(zhèn)山口小學(xué)、新城寶賢小學(xué)的孩子們帶來了一次別開生面、妙趣橫生的民航知識科普課堂。

“飛機(jī)是如何起飛的？”

“氧氣面罩怎么使用？”

“飛機(jī)燃油藏在哪里？”

講臺上，來自桂林航空的飛行員、乘務(wù)員、安全員依次登場，深入淺出地講解、演示各種專業(yè)知識；講臺下，孩子們睜大雙眼，聽得入迷。在孩子們最喜歡的互動環(huán)節(jié)，通過客艙基本禮儀、擒敵防身術(shù)教學(xué)等趣味體驗(yàn)，藏在孩子們心中的“航空夢”的種子，在藍(lán)天下開始萌芽。

桂林航空的身影同樣活躍在鄉(xiāng)村振興的舞臺上。近年來，桂林航空先后參與并落實(shí)了桂林市洪澇災(zāi)害恢復(fù)重建及扶貧幫困對口支援工作，以實(shí)際行動助力地方經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展和脫貧攻堅(jiān)。

一路走來，桂林航空始終積極履行企業(yè)責(zé)任。按時繳納政府各項(xiàng)稅費(fèi)，多次榮獲桂林市納稅評級A級獎；積極踐行“以人為本”的企業(yè)發(fā)展文化，為社會提供400多個工作崗位，開航至今已累計(jì)解決就業(yè)達(dá)1500余人次，其中廣西屬地引進(jìn)人員占比62.49%。“飲水思源，反哺社會。桂林航空始終秉承‘為社會做點(diǎn)事、為他人做點(diǎn)事’的企業(yè)文化，以高度的責(zé)任感與使命感，自覺將社會責(zé)任的大旗扛在肩上。”桂林航空總裁瞿濤表示，未來，企業(yè)將繼續(xù)把社會責(zé)任理念融入企業(yè)決策和生產(chǎn)經(jīng)營中，大力開展社會公益活動，并長期、持續(xù)地投身社會公益慈善事業(yè)。

同心筑夢新征程，勇毅前行向未來。桂林航空走過了機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的7年，未來，桂林航空將繼續(xù)帶著“立足桂林、服務(wù)廣西”的初心使命，持續(xù)提升空中保障能力，不斷豐富以桂林為核心、覆蓋國內(nèi)外重點(diǎn)城市的航線網(wǎng)絡(luò)布局，不斷滿足人民群眾多樣化出行需求，進(jìn)一步提升廣西乃至全國地區(qū)交通通達(dá)性及便捷性，助力桂林經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助推中國民航事業(yè)騰飛！

桂林航空七周年大事記（2016—2023）

● 2016年，正式開航。135名旅客搭乘桂林航空空客A319“桂林號”彩繪飛機(jī)，從桂林兩江國際機(jī)場飛往鄭州新鄭國際機(jī)場；

● 2017年，設(shè)立“桂林航空公益日”，發(fā)起3次“捐資助學(xué)”公益活動，用愛心回饋社會；

● 2018年，順利完成本年度的5架飛機(jī)引進(jìn)工作，至此，機(jī)隊(duì)規(guī)模由開航初期的3架增至11架，實(shí)現(xiàn)當(dāng)期運(yùn)力增幅達(dá)175%，以“桂航速度”將藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)；

● 2019年，桂林航空正式通過CCAR-121-R5運(yùn)行審定，成為中南地區(qū)首家通過審定的航司，實(shí)現(xiàn)了桂林航空安全水平與國內(nèi)最高標(biāo)準(zhǔn)的對接；

● 2020年，以強(qiáng)有力的舉措打好疫情防控阻擊戰(zhàn)，為防疫提供堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定的物流保障，這一年，未發(fā)生員工和旅客感染不安全事件，確保了廣大旅客的出行安全；

● 2021年，以“零發(fā)現(xiàn)項(xiàng)”和“零觀察項(xiàng)”的優(yōu)異成績順利通過國際航協(xié)運(yùn)行安全審計(jì)，牢守安全底線；

● 2022年，桂林航空迎來第六架彩繪飛機(jī)——“桂林羅漢果”號，此次“航空+屬地名優(yōu)農(nóng)產(chǎn)品”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將桂林特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)推廣至全國各地；

● 2023年，搶抓市場復(fù)蘇機(jī)遇，經(jīng)營業(yè)績彰顯韌勁，春運(yùn)實(shí)現(xiàn)“開門紅”，1月27日實(shí)現(xiàn)單日收入突破600萬元，創(chuàng)歷史最好水平！

● ……我們的故事，未完待續(xù)