2月20日，中國南方航空工程技術分公司沈陽基地迎來又一里程碑時刻——首架海外機體定檢飛機尼泊爾航空9N-AKW順利出廠。這不僅標志著沈陽基地成為東北地區首家承接國際航司機體維修業務的單位，更意味著南航機務維修產業在國際化進程中邁出關鍵一步。

沈陽基地此次承接的尼泊爾航空A320飛機定檢項目，是東北地區首次以“進出境修理物品”形式開展的國際機體維修業務。尼泊爾航空4架次A320飛機的定檢工作將分階段進行，首架飛機9N-AKW的5C檢歷時11天，于2月9日正式開工，并于2月19日高質量完成全部維修任務。

這一突破的背后，是沈陽基地多年來深耕航空維修領域的積累。近年來，沈陽基地堅決落實國家、公司戰略，積極融入新發展理念，不斷推進市場化、產業化、國際化進程。沈陽基地堅持做強機務主業，維修產品覆蓋了MRO產業鏈上除起落架、發動機大修外的所有領域，構建多方位、多業務、多渠道、全產業鏈于一體的國際一站式飛機維修平臺。沈陽基地面向“卡脖子”領域技術創新，成功打破OEM技術壁壘，從MD82機腹結構的創新性再造，到MD90斷翼的精湛修復，從A320鯊鰭小翼的專業修理，再到立項攻關遼寧省政府重大科技項目，多次榮獲中國航空運輸協會民航科學技術一等獎。沈陽基地積極拓展三方客戶，取得了CAAC、FAA、EASA、韓國、越南、巴基斯坦、印尼等多國維修資質，與國航、東航、海航、大韓航空、漢莎航空等三十多家客戶建立了穩固的合作關系，第三方維修業務呈現出蓬勃發展的態勢。

國際維修業務的復雜性不僅體現在技術層面，更涉及跨國協作、海關監管、航材保障等多重環節。為確保項目順利推進，沈陽基地聯合南航進出口貿易有限公司、尼泊爾Reewire公司等合作伙伴，建立了“四方技術協議”框架，明確責任分工與工作標準。

在海關監管方面，沈陽桃仙機場海關全程提供政策支持，創新采用“特殊監管區域+飛機維修”模式。維修現場嚴格執行6S管理標準，航材分類存放、記錄可追溯，確保符合海關視頻監控與現場檢查要求。此外，沈陽基地各部門緊密配合，生產管理部統籌協調、大修部門精準施工、航材團隊保障供應、安全質量部嚴格把關，形成全鏈條協作機制。每日例會和雙日協調會制度，更成為解決問題的“快速通道”，確保項目進度與客戶需求無縫對接。

此次合作不僅是技術實力的展現，更是服務能力的全面考驗。尼泊爾航空代表在出廠儀式上表示：“沈陽基地的專業態度和高效執行力令人印象深刻，這為未來長期合作注入了信心?！笔聦嵣希椖繄绦羞^程中，基地始終以客戶需求為導向：每日向客戶提交結算清單，確保費用透明；針對工卡簽署、航材保障等差異化要求，快速調整流程；在客戶臨時提出需求時，主動協調資源，保障維修周期不受影響。

這種“以客戶為中心”的理念，正是沈陽基地拓展國際市場的核心競爭力。通過本次項目，基地不僅積累了跨境維修的實戰經驗，更向“一帶一路”沿線國家展示了中國航空維修企業的高標準服務能力，為后續開拓東北亞、南亞市場打開了窗口。

沈陽基地首單國際業務的成功，離不開政策與產業的雙重驅動。近年來，沈陽市將航空產業列為千億級產業鏈重點打造目標，沈陽空港經濟區更是通過優化營商環境、搭建產業平臺，為基地發展注入活力。本次項目作為沈陽臨空產業一站式飛機維修服務基地的“試金石”，為未來承接更大規模國際業務提供了范本。

沈陽基地總經理董宇在出廠儀式上強調：“我們將以此為契機，聚焦高附加值業務，持續提升維修能力，助力沈陽市打造面向‘一帶一路’的航空維修產業集群?！边@一目標與國家推動東北全面振興的戰略高度契合。沈陽市通過推動沈陽基地、沈飛民機、沈飛國際、黎明發動機等龍頭企業航空維修產業升級，有望吸引更多上下游配套企業落戶東北，形成區域經濟新增長點。

首架尼泊爾航空飛機的成功出廠，只是沈陽基地國際化征程的起點。根據合作意向，第二架A320飛機9N-AKX的5C檢將于2025年4月啟動，后續更多的境外飛機定檢項目也已在談判進程中。