2月20日，長三角地區又一條城際“飛的”——海門至上海雙向低空載客常態化航線開通，并實現首飛。這一航線的開通，是南通市海門區低空經濟發展的一個重要里程碑，也是落實長三角一體化國家戰略的創新實踐。

20日12點40分，南通海門市民顧先生來到海門城區南部的之琳湖廣場（府南綠廊）登機處辦理登機手續，12點55分，他登上等待執飛的BELL505直升機，成為海門至上海雙向低空載客常態化航線的首位乘客。13點04分，直升機起飛。經過全程約123公里、200米高度的低空飛行，13點47分，這架直升機穩穩落地到達上海浦東星野飛行基地，將原本海門到上海浦東約2個小時的地面車程縮短到43分鐘。

低空經濟作為新質生產力發展的關鍵領域和長三角戰略性新興產業的重點布局方向，去年，江蘇省出臺了《加快推動低空經濟高質量發展的實施意見》，南通市發布了《低空經濟高質量發展行動方案（2024-2027年）》，海門區進行了積極探索，此次開通的海門至上海雙向低空載客常態化航線，由海門經濟技術開發區管委會、海門區發改委、江蘇海晟控股集團有限公司、上海新空直升機有限公司合作實施，通過上海新空直升機有限公司提供的低空運輸，實現旅客在海門與上海之間的快速、便捷轉運，提升區域交通一體化水平，滿足旅客多元化出行需求。

大力發展低空經濟、融入都市圈同城化是海門區委區政府的重點工作之一。海門區發改委副主任陳帥告訴記者，未來，海門區將加快對低空經濟的布局與謀劃，研究制定關于低空經濟的專項扶持政策，推動低空物流、低空巡檢、低空文旅等更多的低空應用場景在海門落地生根。海門區交通局副局長徐海斌表示，下階段，海門區將進一步完善該航線的各項保障工作，確保未來安全、高效和舒適地服務于廣大旅客。同時，加快推進無人機試飛基地建設、低空物流試點，加快推進低空交通的服務體系建設，為乘客提供更多便捷高效的出行選擇，從而更好地服務推進海門低空經濟的發展。

此次通航不僅是海門與上海兩地交通方式的創新拓展，讓海門和上海兩座城市的聯系更加緊密了，而且更是長三角一體化發展的有力推動，為區域融合發展注入了新的活力。海門經濟技術開發區黨工委副書記景裕輝認為，“以后海門到上海浦東的時間將大幅縮短，讓海門從‘上海北’真正變成‘北上海’，更好地融入上海大都市圈?！?/p>

“這是我們運營的長江以北城市到上海的首條常態化航線，我們每天將在早高峰和晚高峰時段推出，有需求的乘客可以提前預約，現在推廣階段我們的票價定在698元。未來，我們將根據大眾需求，將這一航線拓展至海門周邊的如皋、東臺等縣市區?！鄙虾Ｐ驴罩鄙龣C有限公司副總經理李洋告訴記者。

隨著海門—上海雙向低空載客常態化航線的順利開通，低空經濟正在南通加速推進，相信未來會為長三角地區的繁榮發展貢獻更多力量。