全球私人飛機需求正在迅速增長，使得飛機制造商難以跟上，就連二手飛機也供不應求。

隨著越來越多的公司上市，股市再創新高，私人財富激增，尤其是在已經富有的人群中。分析人士說，很多新上市公司都在購買他們的第一架公務機。

在美國，公務機的起降次數同比增長了40%，這是自2008年金融危機之前以來的最高水平，部分原因是疫情期間大公司擴大了高管的私人飛機特權。

與此同時，來自個人的需求也在激增，無論他們是企業高管、初創公司創始人，還是擁有數億美元的加密貨幣新富豪。

航空咨詢公司阿格斯國際（Argus International）的數據顯示，10月份全球私人飛機飛行次數達到32.3萬次，是有記錄以來最繁忙的一個月。與此同時，頂級私人飛機公司NetJet已經暫停了按小時收費的飛機卡的銷售，并有超過1500人的等待名單。

瑞士公務機運營商Vistajet的首席商務官伊恩·摩爾表示：“這個行業的需求真的超出了規模。我在這一行已經23年了，從來沒有見過這樣的事情。”

隨著全球供應鏈的緊縮，私人航空旅行的需求增長如此之快，以至于一些客戶轉向了二手飛機市場，而二手私人飛機的供應量也已接近歷史最低水平。（來源：新浪財經）