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空中客車主導(dǎo)PACIFIC項目推動研究緩解凝結(jié)尾跡及非二氧化碳排放的影響
·?PACIFIC（與燃料成分和發(fā)動機循環(huán)相關(guān)的顆粒物排放、空氣質(zhì)量和氣候影響）聯(lián)盟由來自四個國家的11家合作伙伴組成，已對“歐洲地平線”計劃關(guān)于“加速航空業(yè)氣候中和進(jìn)程，減少非二氧化碳排放”的提案作出回應(yīng) ·?該項目由歐盟資助，于2025年1月啟動，將持續(xù)至2028年6月，旨在提升建模與預(yù)測能力，從而更準(zhǔn)確地評估尾跡的形成及航空業(yè)對氣候的更廣泛影響 ·?該研究結(jié)果將為未來的燃料標(biāo)準(zhǔn)和政策建議提供…- 852
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全國人大代表馬通貴：加強零碳機場建設(shè) 探索綠電直供試點
作為全球第二大航空運輸市場，中國民航業(yè)在“十四五”期間進(jìn)入高速發(fā)展期。然而，數(shù)據(jù)顯示，民航業(yè)的碳排放問題卻日益凸顯——民航業(yè)約99%的碳排放源自航油燃燒，若不采取低碳技術(shù)干預(yù)，2050年全球民航碳排放或達(dá)26億噸。 在此背景下，如何以成熟的能源管理系統(tǒng)和碳排放管理計劃助力“雙碳”目標(biāo)的實現(xiàn)?中國民航業(yè)任重道遠(yuǎn)，全國人大代表、山西航產(chǎn)集團(tuán)武宿國際機場候機樓管理部副經(jīng)理馬通貴認(rèn)為，打造“零碳機場”是解…- 1k
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研究發(fā)現(xiàn)：私人飛機使用者碳排放量是普通人近500倍
據(jù)美聯(lián)社報道，近日，一項研究發(fā)現(xiàn)，經(jīng)常使用私人飛機出行的人，一年產(chǎn)生的二氧化碳或是普通人的近500倍。團(tuán)隊分析了25900多架注冊私人飛機的航班數(shù)據(jù)，他們發(fā)現(xiàn)，這些航班在2023年共計產(chǎn)生1560萬噸直接排放的二氧化碳，比2019年增加了46%，相當(dāng)于2023年民航總排放量的約1.8%。- 2.1k
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國際航協(xié)與英國航空和微軟合作 進(jìn)一步開發(fā)貨運CO2 Connect碳排放計算平臺
?國際航空運輸協(xié)會（IATA，簡稱“國際航協(xié)”）將與英國航空和微軟合作，進(jìn)一步提升國際航協(xié)貨運CO2 Connect碳排放計算的準(zhǔn)確性。國際航協(xié)在邁阿密舉行的世界可持續(xù)發(fā)展大會（WSS）上宣布這一合作。 英國航空將為國際航協(xié)CO2 Connect提供其每日約700架次航班飛行不同階段的燃油消耗數(shù)據(jù)。英國航空可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)Carrie Harris女士表示：“透明與一致性是英航可持續(xù)發(fā)展舉措的核心。…- 1.3k
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國際航協(xié)發(fā)布凈零碳排放增強政策和金融路線圖
國際航空運輸協(xié)會（IATA，簡稱“國際航協(xié)”）發(fā)布最新版的凈零碳排放政策和金融路線圖，其中包含擴展和深化的分析，聚焦四大要點： 2050年航空運輸業(yè)實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型具可行性。 實現(xiàn)目標(biāo)所需的投資金額與之前創(chuàng)建新的可再生能源市場的投資金額相當(dāng)。 轉(zhuǎn)型成功的關(guān)鍵在于政策制定者的目標(biāo)一致。 航空運輸能源轉(zhuǎn)型合作的時間需分秒必爭。每拖延一步，就錯失一次機會。 國際航協(xié)理事長威利·沃爾什先生（Wil…- 9.8k
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由于飛機交付和SAF的延遲，新西蘭航空取消了2030年減排目標(biāo)
由于新飛機的可用性、可持續(xù)航空燃料(SAF)的可負(fù)擔(dān)性和可用性以及缺乏政治支持，新西蘭航空公司取消了其2030年氣候目標(biāo)，該目標(biāo)被稱為“科學(xué)碳目標(biāo)倡議”(SBTi)。 新西蘭航空公司首席執(zhí)行官格雷高·福倫聲明稱，在過去的幾個月中，尤其是在過去的幾周中，由于全球制造和供應(yīng)鏈問題，潛在的飛機交付延遲可能會迫使航空公司保留其飛機更長時間。 “因此，鑒于實現(xiàn)這一目標(biāo)所需的許多手段超出了我們的控制范圍，我們…- 732
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航空航天企業(yè)技術(shù)高層呼吁擴大非二氧化碳排放研究
首席技術(shù)官們繼續(xù)與學(xué)術(shù)界、政府和業(yè)界利益相關(guān)方合作，推進(jìn)關(guān)鍵優(yōu)先研究事項。 波音、空中客車、達(dá)索、GE航空航天、羅羅、RTX和賽峰集團(tuán)的首席技術(shù)官們呼吁政府開展研究項目，加強對如尾跡、氮氧化物（NOx）、硫、氣溶膠和煙塵等航空非二氧化碳效應(yīng)的科學(xué)認(rèn)識。技術(shù)高層們在2024范堡羅國際航展上發(fā)表了一份聯(lián)合聲明，強調(diào)了加快了解和減少航空非二氧化碳效應(yīng)的重要性。 航空航天業(yè)與研究機構(gòu)、大學(xué)和其他利益相關(guān)方…- 468
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歐盟多個航司被控“洗綠”，額外收費侵害消費者權(quán)益
近日，歐盟委員會發(fā)布最新聲明稱，歐洲20家航空公司存在“具有誤導(dǎo)性的綠色宣傳”，可能通過額外收費等方式侵害了消費者權(quán)益，在收到“歐洲消費者協(xié)會”警示后，歐盟委員會將對這些航空公司發(fā)起“反洗綠”調(diào)查。在應(yīng)對氣候變化挑戰(zhàn)的大背景下，與其他高碳排放行業(yè)一樣，全球航空業(yè)同樣做出了凈零排放的承諾，“碳中和航班”“綠色飛行”等概念隨之興起，然而，航空公司聲稱的減排，實際效果卻屢遭質(zhì)疑，業(yè)界普遍認(rèn)為，航空業(yè)要真…- 646
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華龍航空發(fā)布2023年碳排放報告，展現(xiàn)綠色航空發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)力
2024年4月22日，在第55個世界地球日，亞太地區(qū)機隊規(guī)模最大的公務(wù)機公司華龍航空發(fā)布了2023年度碳排放報告，再次彰顯了其在綠色航空發(fā)展上的領(lǐng)導(dǎo)地位。在飛行活動持續(xù)增長的背景下，華龍航空仍成功實現(xiàn)了溫室氣體排放量的顯著降低，與2021年的基準(zhǔn)年相比減少了11.06%。這一成就不僅展示了華龍航空在減少溫室氣體排放方面的堅定承諾，也體現(xiàn)了公司在能源管理和運營效率提升方面的積極進(jìn)展。 數(shù)據(jù)顯示，華龍…- 1.5k
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國泰訂立新2030碳強度目標(biāo) 以助于2050年實現(xiàn)凈零碳排放
國泰進(jìn)一步展現(xiàn)為航空業(yè)減碳作出貢獻(xiàn)的決心，訂立在2030年或之前碳強度較2019年的水平降低12%的新目標(biāo)。此承諾配合國泰成為可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)者的愿景，并朝著于2050年或之前實現(xiàn)凈零碳排放的目標(biāo)進(jìn)發(fā)。 新的短期目標(biāo)旨在減低國泰的碳強度，即以收入噸公里計算的航空燃油碳排放量，從 761 克二氧化碳/收入噸公里減少到 670 克二氧化碳/收入噸公里。為改善績效，…- 591
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響應(yīng)“雙碳”戰(zhàn)略 建立綠色運行新機制
為有序推進(jìn)業(yè)財融合工作，進(jìn)一步加強相關(guān)部門的綠色節(jié)能意識，東航四川分公司運行指揮中心成立了新綠色節(jié)油小組，致力于統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各項節(jié)能減排工作。 近日，東航四川分公司運行指揮中心節(jié)油小組牽頭各部門節(jié)油聯(lián)系人，宣貫集團(tuán)下發(fā)的綠色運行激勵辦法。緊密結(jié)合實際運行情況，就航班地面保障過程以及飛行過程中，討論了是否能優(yōu)化APU使用，是否能和管制溝通少繞飛，是否能優(yōu)化巡航高度等問題，擬出一系列能提高資源利用效率，降…- 891
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國際航協(xié)攜手智慧貨運中心合作計算貨運碳排量
國際航空運輸協(xié)會（IATA，簡稱“國際航協(xié)”）和智慧貨運中心（SFC）宣布建立合作關(guān)系，為航空貨運提供一致和透明的二氧化碳排放計算。此舉標(biāo)志著全球航空運輸業(yè)在努力推進(jìn)脫碳方面邁出重要一步。 國際航協(xié)和智慧貨運中心將專注于研發(fā)IATA CO2 Connect貨運方案，客運方案已于2022年成功推出。IATA CO2 Connect平臺使用初級行業(yè)數(shù)據(jù)來提供高度準(zhǔn)確的碳排放計算。與智慧貨運中心的航空運…- 5.9k
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寰宇一家成為首個使用國際航協(xié) CO2 Connect的航空聯(lián)盟用戶
國際航空運輸協(xié)會（IATA，簡稱“國際航協(xié)”）和寰宇一家聯(lián)盟（oneworld）將在二氧化碳排放計算領(lǐng)域合作，寰宇一家旗下所有13家成員航空公司承諾向IATA CO2 Connect計算工具提供運營數(shù)據(jù)。隨著該工具處理的特定航空公司燃料消耗數(shù)據(jù)比例大幅增加，CO2 Connect的計算質(zhì)量和準(zhǔn)確性都將得到強化。提供數(shù)據(jù)的寰宇一家成員航空公司有：阿拉斯加航空、美國航空、英國航空、國泰航空、芬蘭航空、…- 1.4k
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漢莎“香港—倫敦”等航線推出綠色票價
11月30日起，漢莎航空集團(tuán)在選定的12條洲際航線上，測試推出“綠色票價”的機票，其中包括中國香港經(jīng)由漢莎集團(tuán)各樞紐中轉(zhuǎn)連接倫敦的航線。 上述航線的“綠色票價”，包含了完全抵消當(dāng)次個人飛行二氧化碳排放量的數(shù)額，旅客可以一鍵式操作，選擇在該航線支付綠色票價而非傳統(tǒng)票價，由此就可以通過使用可持續(xù)航空燃油（Sustainable Aviation Fuel，SAF）和支持高質(zhì)量的氣候保護(hù)項目，來實現(xiàn)碳中…- 1.1k
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航空發(fā)動機100-SAF測試.png)
羅爾斯-羅伊斯在公務(wù)航空脫碳征程上邁出新步伐
羅爾斯-羅伊斯（以下簡稱“羅羅”）近日宣布其最新一代公務(wù)航空發(fā)動機珍珠15和珍珠10X采用100%可持續(xù)航空燃料(SAF)已成功完成一系列測試。珍珠15是珍珠發(fā)動機家族的首個成員，為龐巴迪環(huán)球5500和6500公務(wù)機提供動力，而珍珠10X將助力達(dá)索超遠(yuǎn)程旗艦機型獵鷹10X。 這些測試在位于德國達(dá)勒維茨的羅羅公務(wù)航空總部進(jìn)行。羅羅正努力發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用，在2050年前實現(xiàn)航空業(yè)凈零飛行的遠(yuǎn)大目標(biāo)，此次測…- 1.3k
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全國首張臺胞輕裝減碳證書在廈頒發(fā)
為深入貫徹落實《中共中央 國務(wù)院關(guān)于支持福建探索海峽兩岸融合發(fā)展新路 建設(shè)兩岸融合發(fā)展示范區(qū)的意見》關(guān)于支持臺胞參與福建生態(tài)環(huán)保等各項事業(yè)發(fā)展的有關(guān)精神，近日，廈門產(chǎn)權(quán)交易中心（廈門市碳和排污權(quán)交易中心）為參與廈門航空 “輕裝出行活動”的臺胞頒發(fā)全國首張臺胞《輕裝減碳證書》，創(chuàng)新推動兩岸交流與低碳出行融合發(fā)展。 廈門航空在全國航空業(yè)率先開展“輕裝出行活動”，通過積分激勵旅客行李減重，踐行“行李越輕…- 798
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首個全國生態(tài)日來了！川航上半年節(jié)油超1.8萬噸，減少碳排放量近5.9萬噸
今年的8月15日是我國首個全國生態(tài)日。作為航空運輸企業(yè)，川航始終致力于民航業(yè)可持續(xù)發(fā)展的實踐，積極探索節(jié)能減碳的創(chuàng)新解決方案。據(jù)統(tǒng)計，2023年1至6月，川航通過航路航線截彎取直、橋載設(shè)備替代飛機APU、飛機地面單發(fā)滑入等項目，節(jié)省燃油消耗超過1.8萬噸，減少二氧化碳排放近5.9萬噸。 以截彎取直項目為例，川航每月執(zhí)行西昌至廣州/深圳/珠海三條航線的航班近80班，平均每天2至3班。在班機航線匯編…- 1.1k
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法國加快航空業(yè)低碳轉(zhuǎn)型
法國政府近日宣布，為推動航空業(yè)低碳轉(zhuǎn)型，將在2024年至2030年間每年投資3億歐元，以支持開發(fā)更節(jié)能的飛機發(fā)動機、使用新型復(fù)合材料和設(shè)計新型飛機等。同時，政府還將投資約2億歐元用于航空生物燃料開發(fā)。 航空業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)在法國經(jīng)濟中占據(jù)重要地位，目前法國在航空航天領(lǐng)域擁有4000多家公司，共有約20萬名從業(yè)者。近年來，法國加快推進(jìn)該行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型，將其視為實現(xiàn)再工業(yè)化和生態(tài)轉(zhuǎn)型等經(jīng)濟目標(biāo)的重要…- 905
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截彎取直 綠色運行 川航優(yōu)化多個航路航線 減少碳排放124.8噸
（通訊員 吳超璠）2023年是民航加速恢復(fù)的關(guān)鍵一年，推動航路航線截彎取直、提升航班飛行運行效率，是中國民航局空中交通管理局和航空公司通力合作，助力民航落實“雙碳”戰(zhàn)略、推進(jìn)民航高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。 四川航空每月執(zhí)行西昌至廣州/深圳/珠海三條航線的航班近80班，平均每天2至3班。在班機航線匯編中，西昌飛往廣州等機場的航線走向為先向東北方向飛越宜賓，再向南折經(jīng)過貴陽后加入指定航路，呈“Z”字形。 …- 1.1k
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國際航協(xié)發(fā)布航空業(yè)凈零追蹤方案 指導(dǎo)行業(yè)碳減排
國際航空運輸協(xié)會（IATA，簡稱“國際航協(xié)”）將利用凈零追蹤方案發(fā)布年度凈零追蹤報告，公告航空業(yè)在2050年前實現(xiàn)凈零碳排放承諾的進(jìn)展。 凈零追蹤方案和相關(guān)報告流程由行業(yè)專家共同制定。國際航協(xié)計劃每年根據(jù)行業(yè)匯總和報告統(tǒng)籌國際航協(xié)成員航司的投入，并在全面驗證后，于每年第四季度報告上一年度的行業(yè)匯總數(shù)據(jù)。第一份源自航空公司數(shù)據(jù)的報告計劃于2024年第四季度發(fā)布。國際航協(xié)同時也鼓勵非成員航…- 865
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馬克龍宣布多項舉措促進(jìn)低排放飛機研發(fā)
法國總統(tǒng)馬克龍16日宣布一系列支持低排放飛機研發(fā)的舉措，涉及新型航空發(fā)動機、生物燃料等，以促進(jìn)該國航空業(yè)發(fā)展并助力碳減排。 馬克龍16日訪問飛機設(shè)備制造商賽峰集團(tuán)位于巴黎南郊的工廠時表示，法國政府將在2024年至2030年期間每年投資3億歐元，以支持設(shè)計和制造更環(huán)保的飛機發(fā)動機等。他提及了由賽峰集團(tuán)和美國通用電氣航空公司聯(lián)合研發(fā)、使用氫或生物燃料的新型航空發(fā)動機。 馬克龍還宣布，法國將投資約2億歐…- 670
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南航飛機實現(xiàn)“精細(xì)加水” 每年可減少碳排放1.6萬噸
“經(jīng)過測算，一年減少消耗的燃油可以供一架A321飛機往返廣州北京約400趟，換算下來每年可以減少1.6萬噸二氧化碳的排放。”6月13日，在廣州白云機場機坪上，南航客艙部的工作人員萬佳興奮地告訴記者，言語中透露出止不住的驕傲。 三周之前，南航客艙“精細(xì)加水”項目全面啟動，該項目的推廣應(yīng)用，不僅可以減少水資源消耗，還可以減輕每趟航班的飛機載重，達(dá)到節(jié)約燃油、減少碳排放的效果。 據(jù)了解，飛機上所用的水是…- 1.7k
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聚焦民航綠色低碳發(fā)展，中國東航參展首屆上海碳博會
2023年6月11日，首屆“上海國際碳中和技術(shù)、產(chǎn)品與成果博覽會”（簡稱“上海碳博會”）在上海國家會展中心開幕。作為駐滬中央企業(yè)，東航參展本屆碳博會，主題展臺結(jié)合模擬沙盤、實物模型、互動游戲等形式，全方位展現(xiàn)東航在落實國家雙碳戰(zhàn)略、降低機隊運行排放、服務(wù)旅客綠色出行、碳市場交易布局等方面的舉措與成效。 航空特色展臺打造“綠色低碳”觀展體驗 東航主題展臺位于展館6.1館，面積達(dá)280平方米。展臺極具…- 748
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國際航協(xié)和 ATPCO就航班碳排數(shù)據(jù)計算和發(fā)布展開合作
國際航空運輸協(xié)會（IATA，簡稱“國際航協(xié)”）和運價數(shù)據(jù)收集與發(fā)布服務(wù)商ATPCO 宣布建立合作關(guān)系，ATPCO 將于今年晚些時候在其 Routehappy API 產(chǎn)品中使用國際航協(xié)CO2 Connect 數(shù)據(jù)。 作為一個API，Routehappy幫助航空公司和銷售渠道在預(yù)訂時向消費者傳達(dá)機上體驗的預(yù)期“便利性”，包括座位間距和機型、Wi-Fi…- 1k
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