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中國東航和普惠慶祝合資公司“上海普惠”交付2024年第200臺大修發動機
中國東方航空和普惠共同慶祝其合資公司——上海普惠飛機發動機維修有限公司（上海普惠），暨普惠上海發動機中心（SEC）2024年第200臺大修發動機交付。這是上海普惠成立以來年交付量的新紀錄，標志著中國東航與普惠推進合資企業戰略合作邁向了新的里程碑。通過不斷提升效率和成本優化實現產能增長，憑借雙方的出色管理和精誠合作，上海普惠已發展成為世界級的航發MRO企業。 中國東航董事長、黨組書記王志清，普惠商用…- 7.1k
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突破！湖南航空首次完成 LEAP-1A發動機更換工作
中國民用航空網訊（通訊員：劉玉懷、劉楊、楊超述）近期，隨著B-30AM飛機駕駛艙傳來 “試車結束，各項檢查測試正常，關閉發動機。”的聲音，湖南航空順利完成LEAP-1A型發動機首次更換工作。至此湖南航空可以獨立完成CFM56-5B、LEAP-1Ａ發動機的自主更換，并能獨立完成機隊C檢以下的所有飛機維修工作，標志著湖南航空在提升維修保障能力、拓展飛機維修業務等方面取得重要突破。 湖南航空首次LEAP…- 10.7k
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CFM-IATA協議為獨立維修企業帶來福音
2016年3月，國際航空運輸協會（IATA）向歐盟委員會（EC）競爭總署提起投訴，要求歐盟委員會對航空發動機售后服務市場的競爭環境啟動非正式調查。盡管歐盟委員會和IATA都沒有提供任何投訴細節，但是最終收集到的投訴清單內容對于航空公司運營商和MRO供應商來說卻都非常熟悉，具體內容包括：一，相關制造商和維修服務供應商指責使用OEM維修手冊及其他維修關鍵信息時發動機OEM收取高昂費用，進而將維修業務引…- 2.7k
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四川國際航空發動機維修新廠房項目正式投產
中國民用航空網通訊員鐘海云訊：近日，隨著首臺CFM56發動機在位于成都高新綜合保稅區雙流園區內的新廠房開始分解，標志著四川國際航空發動機維修有限公司（SSAMC）航空發動機新廠房項目（一期）正式投產。 SSAMC新廠房項目（一期）從籌備、建設到投產歷時4年，新項目通過從國外引進發動機滑軌系統等一系列國際一流的先進設備，以及優化維修工藝流程，縮短了維修周期，降低了維修成本，提升了維修服務品質。新廠房…- 2.1k
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