10月19日，海航官網顯示，現任董事長陳峰之子陳曉峰被任命為海航集團總裁，他此前擔任海航集團副首席執行官一職。海航集團副董事長張嶺不再兼任總裁。

陳曉峰畢業于美國華盛頓大學，并獲得華盛頓大學工業工程專業學士學位。2012年加入海航集團，歷任海航集團有限公司北美事務管理中心總經理、海航集團北美有限責任公司總裁、海航物流（北美）有限責任公司董事長兼總裁等。

除了人士變動外，海航集團還對組織架構進行調整，積極回歸航空主業。官網顯示，目前海航集團旗下產業板塊僅有海航航空，此前的海航物流板塊被撤銷。

2017年之前，海航集團擁有航空、實業、資本、基礎、物流等七大大業務板塊，后調整為海航資本、海航科技、海航航旅和海航物流4個板塊。今年1月，海航集團旗下僅保留海航航空和海航物流兩個板塊。

海航集團流動性危機仍未解決。根據《海航集團公司債券2019年半年度報告 》，報告期內，海航集團凈虧損達到35.2億元，去年同期盈利41.7億元；歸母凈利潤虧損10.8億元，比去年同期減少181%。海航稱，虧損因本期處置資產導致。

在資產負債方面，2019年上半年，海航集團總資產為9806.2億元，相較去年同期減少8%；總負債則達到7067.3億元，同比減少6%。資產負債率為72.07%，同比上升2%。

報告期末，海航集團短期借款達到950.71億元，一年內到期的非流動性負債達到780.58億元。而期末現金及現金等價物余額為406.0億元。

對于海航危機，董事長陳峰曾表示，2019年，海航的工作重點有兩個方面，第一是處置資產，回歸主業，根本化解流動性風險。第二個就是聚焦航空主業健康發展，投入海南自貿區（港）的建設，落實飛機維修、機場建設、空域優化和國際航線等重大項目，加密國際航線，積極推動臨空產業園、免稅和旅游基礎設施建設等。

作為海航集團主業，航空業務表現平穩。2019 年 1-6月，海航控股實現營業收入350.35 億元，同比增長6.36%。其中，實現運輸收入331.29億元，同比增長 6.13%。（來源：界面新聞 記者：陳曉雙）