中國民用航空網(wǎng)綜合報道：波音公司與巴西航空工業(yè)公司(下文簡稱“巴航”)正盡力在近期公布合并形式。如果巴西政府通過所提出的合并形式，雙方仍將就細節(jié)方面內(nèi)容進行討論。

據(jù)IEST巴西商業(yè)消息，波音公司與巴航正盡力在近期公布合并形式。有關消息人士透露，盡管目前還有多個階段的工作未完成，但是最近數(shù)周雙方洽談都很順利，有力地推動了合作的進行，增加了交易成功的機會。相關人員表示波音將提出與政府的合作框架及其細節(jié)內(nèi)容，并且又補充道波音已經(jīng)就巴西政府最關心的問題制定了數(shù)個解決方案。

早在波音與巴航確認了有合作的可能后，巴西總統(tǒng)泰梅爾(Michel Temer)與國防部長鍾曼(Raul Jungmann)就曾在總統(tǒng)府早餐記者會上指出，巴西政府歡迎其他公司與巴航建立合作伙伴關系，但不考慮授權(quán)出售，因為Embraer是國家主權(quán)項目的中心。

鍾曼指出，如果出售巴航，一家外國公司將可控制國家的重要項目，如Gripen NG戰(zhàn)斗機和EMB-314戰(zhàn)斗機計劃，以及與巴西固定衛(wèi)星相關的技術(shù)轉(zhuǎn)移。“這一切都關系到國家主權(quán)利益，而我們不能協(xié)商國家主權(quán)利益。除此之外，凡對巴航有利，有助于提高銷售的行動，將受到歡迎。”鍾曼表示。

為此波音公司打算只收購巴航的商業(yè)部分，而國防業(yè)務的部分將繼續(xù)由巴航管理運營。

據(jù)經(jīng)濟價值報2018年2月6日知悉的情況，雙方將成立一個新的商業(yè)航空公司，波音公司將控股80%-90%，而巴航則持10%-20%的股份，雙方都放棄了上設控股公司的想法。

此前，波音公司和巴航的確討論過建立控股公司的方案，巴航占49%，波音公司占51%。但據(jù)有關人士稱，波音公司還是希望持有絕大部分的股權(quán)以直接控制公司。

波音公司明確堅持要在新公司中占主導地位，掌握戰(zhàn)略決策權(quán)，而巴航也應擁有部分特權(quán)。持贊同意見的巴航股東認為，只要波音能開出理想的價位，其在股份構(gòu)成中占重要地位是對巴航百利而無一害的。

如果政府通過所提出的合并形式，雙方仍將就細節(jié)方面內(nèi)容進行討論。對此，波音公司表示洽談順利，巴航卻并沒有作出回應。

2017年10月中旬，空客以象征性的1加元收購了龐巴迪C系列客機項目50.01%的股權(quán)，空客將為C系列飛機項目提供采購、銷售與營銷、客戶支持技術(shù)。同年12月，波音公司與巴航就潛在收購進行了談判。如果這項合作成功，將能進一步重塑全球航空業(yè)。