中國民用航空網訊：2017年7月10日~21日，應毛里求斯機場公司邀請，首都機場集團公司下屬的首都機場管理學院派員赴毛里求斯，為來自毛里求斯機場公司、毛里求斯航空公司和Ground 2 Air公司的12名學員，講授了為期10天的國際民航組織認證課程——課程開發員培訓課程(以下簡稱 “ICAO TDC”)。

“此次首都機場管理學院 ‘走出去’，不僅是集團公司落實創新能力與國際競爭力 ‘兩個能力’建設的重要體現，更是集團公司服務國家 ‘一帶一路’倡議、中非區域航空合作計劃和助力民航強國建設的國企擔當。”首都機場集團公司黨委書記宋勝利如是評價。

勇于擔當

開啟中毛民航合作新篇章

在“一帶一路”倡議和中非區域航空合作計劃的大背景下，2015年，中國民航搭建對非合作平臺，中非民航合作走向了航空公司合作、民航基礎設施建設、人員培訓等更多領域。早在中國民航對非合作平臺搭建之初，首都機場集團就是其中的重要成員單位。

2016年，中國民用航空局副局長董志毅率團出訪非洲毛里求斯等國，簽署相關合作備忘錄，落實中非區域航空合作計劃，探討在毛里求斯設立中非民航學院等事宜。其間，董志毅與毛里求斯民航部門領導達成了促進首都機場集團與毛里求斯機場公司合作的共識。集團公司隨后派團訪問毛里求斯機場，明確雙方將在機場運行、安全、服務和培訓等方面開展合作。

在毛里求斯旅游和對外交通部、毛里求斯民航相關單位分別于2015年和2016年兩次考察首都機場集團及首都機場管理學院后，2017年，毛里求斯機場首席執行官Romesh Bhoyroo先生親自向首都機場管理學院發出邀請函，希望管理學院講師赴當地講授一期ICAO TDC課程。全球具備 ICAO TDC課程講授資質的英語講師一共有20名。其中，亞太地區有4名，首都機場管理學院講師孟曉亞是中國唯一具備該資質的講師。

據了解，毛里求斯民航領域的外部培訓師資過去大多來自歐美地區，這次授課無疑開了中毛民航合作在培訓方面的先河，也標志著首都機場管理學院講師講授的國際標準課程第一次走上國際舞臺，邁出了 “走出去”的第一步。宋勝利認為，這也是中國民航快速發展、不斷提高國際影響的很好印證。

國際標準

高質量完成首次海外授課

在接到集團公司布置的海外授課任務后，7月9日，32歲的女講師孟曉亞只身一人踏上了毛里求斯的土地。第二天，她面對的是，用英語為年齡大多超過40歲的12名毛里求斯學員，系統講授以 《ICAO課程開發指南》為基礎、基于崗位勝任能力的標準化課程開發方法，即講授如何按照ICAO標準開發民航領域相關課程。

“我上過這個課，我清楚它的每一個環節。”培訓的第一天，一名曾在法國接受過ICAO TDC培訓的毛里求斯機場公司教員這樣告訴孟曉亞。然而，在當天聽了孟曉亞的課后，這名教員從第二天起每天都主動和孟曉亞就課程內容的應用進行探討。他在課程結束后表示，此次ICAO TDC課程講師沒有照本宣科，而是結合首都機場集團公司的豐富經驗，對ICAO課程開發理念作出了生動詮釋。

得到學員的認可，與孟曉亞的充分準備是分不開的。孟曉亞早就對每名學員的工作崗位有所了解，并在備課中仔細考慮了每個工作崗位對應的首都機場集團公司成員單位的工作場景實例。盡管這12名學員均是來自當地機場、航空公司的中層管理人員和業務骨干員工，崗位涉及機場消防、地面服務、航空器地面保障、航空安保等各個領域，但是在授課中，孟曉亞力爭做到面面俱到。每講到一個知識點，孟曉亞都會結合每名學員所在的崗位逐一舉例，引導學員理解、消化抽象的理論知識。不僅如此，孟曉亞還在講課中充分融入首都機場集團公司的最佳實踐，使學員在學會分析和解決問題的同時，對首都機場集團公司的業務優勢和綜合實力產生了濃厚興趣，更對中國文化充滿了向往。

孟曉亞的生動講述與首都機場集團公司最佳實踐的融入，極大地激發了學員們對于ICAO TDC課程的熱情。在學員的強烈要求下，每天的上課時間從ICAO TDC課程的標準授課時間9時~16時30分，變成了從8時30分開始，最晚甚至到18時才結束。漸漸地，學員主動取消茶歇，午休時間也從1個小時縮短到40分鐘。

標準高、課時少、考核嚴，是孟曉亞對ICAO TDC課程的評價。孟曉亞介紹，ICAO TDC課程一共有7門核心課程考試，80分為及格線。學員要想獲得課程開發員資質，最多只能有一門不及格。然而，令孟曉亞欣慰的是，在10天的培訓時間里，所有學員均全勤出席，并嚴格按照ICAO標準完成了課堂練習和考核。隨后，這些學員將參與到毛里求斯民航課程開發工作中，為毛里求斯民航課程體系建設、機場專業人才培養和學院建設工作奠定基礎。

另辟蹊徑

接軌國際化培訓模式

被12名學員稱為 “SME(Subject Matter Expert，主題專家)”，甚至回國后還有學員每天在Skype聊天軟件上咨詢孟曉亞各種課程開發問題，孟曉亞將學員的認可歸結為自己 “強大的后盾”——管理學院另辟蹊徑的培訓模式與集團公司的充分重視。

在中國服務大廈B區7層的首都機場管理學院所在地，電梯口附近的墻上懸掛著兩塊由ICAO頒發的牌匾，一塊標志著首都機場管理學院成為ICAO全球民航培訓項目 (簡稱ICAO Trainair Plus)的正式會員，另一塊標志著首都機場管理學院成為ICAO Trainair Plus地區優秀培訓中心。在中國，擁有這兩塊牌匾的單位只有首都機場管理學院。

作為首都機場集團公司管理研究、培訓、咨詢和輸出的平臺，首都機場管理學院自成立起就在創新探索發展道路，尋找一條不同于目前國內民航常規培訓的道路。用首都機場管理學院院長胡光的話說，就是尋找 “差異化培訓”道路。

2012年底，首都機場管理學院加入ICAO Trainair Plus,成為國內首個正式會員。從此，首都機場管理學院開啟了持續開發ICAO標準課程之路。ICAO Trainair Plus標準高，開發課程十分費力，很多同行望而卻步，但是首都機場管理學院始終在堅持。

近年來，首都機場管理學院一方面腳踏實地、積累集團公司運行管理經驗，充分整合、固化隱形智力資本，助力集團公司軟實力建設;另一方面，向國際最高標準看齊，開發符合國際標準的行業課程，培養符合國際標準的專業培訓人才隊伍，建立符合國際標準的培訓管理體系，積極開拓外部市場，助力集團公司國際競爭力和影響力的提高。

事實證明，首都機場管理學院跳出國內民航培訓的圈子，從整個中國民航培訓的短板——機場培訓入手，另辟蹊徑，與ICAO Trainair Plus項目緊密合作，著手深入開發ICAOTrainair Plus課程，這條路走對了。

短短4年間，首都機場管理學院不僅有11門標準化課程通過了ICAO審核，還培養了一支經ICAO認證的課程開發員和講師隊伍，連續3年獲得ICAO課程開發獎。首都機場管理學院也成為ICAO Trainair Plus地區優秀培訓中心，成為國內唯一具備ICAO官方課程開發資質和標準化課程審核資質的單位。這意味著集團公司可以參與ICAO最高級別課程的開發，內容涉及ICAO標準的專業解讀和集團公司的最佳實踐，由ICAO在全球范圍內定期安排授課。

這些成就得到了國際同行的高度認可，引起了毛里求斯機場對首都機場管理學院的關注。與國際化培訓接軌，也成為機場管理學院此次開展海外授課的實力保證。

碩果累累

彰顯集團公司國際競爭力

“機場管理學院的講師走出國門，使用非母語給國際同行講授國際認證標準和集團管理實踐，是首都機場集團管理輸出的重要一步”。宋勝利表示，未來首都機場集團將在民航局部署下，更好地扮演民航國際合作交流“國家隊”這一角色。

的確，強大的管理經驗輸出能力是機場集團國際競爭力和影響力的重要體現。綜觀國際上先進的機場管理集團發展經驗，面向國際同行的培訓交流通常是管理輸出的第一步和敲門磚。

作為首都機場集團公司與毛里求斯機場的首個合作項目，孟曉亞全程高質量的英語教學獲得了毛里求斯學員的一致好評。培訓結束后，學員們對講師的授課效果作出了很高評價，這是首都機場集團公司軟實力輸出能力和國際競爭力在國際同行中的一次完美展現。

在培訓期間，毛里求斯機場的首席執行官Romesh Bhoyroo先生專門會見了孟曉亞，相關領導也參加了培訓的開業和結業儀式。他們均表示，希望以這次授課為基礎，未來雙方在課程認證和專業人才培養等領域開展更為緊密的合作。

事實上，從首都機場管理學院培訓中獲益的國際同行遠不只毛里求斯機場。在孟曉亞走出國門授課之前，哈薩克斯坦、格魯吉亞、尼泊爾、新加坡、印度尼西亞、愛沙尼亞等國家的民航員工也曾來到北京，參加了管理學院舉辦的培訓課程。目前，首都機場管理學院通過 “3—3—5”課程體系建設工作，已經形成了ICAO標準課程、集團公司課程、成員企業課程的三級課程，擁有了一套基于組織經驗積累和組織績效提升的課程開發方法，可以應用于機場運行和管理的全部業務領域，既為實現具有國際競爭力的機場集團的愿景提供了堅強的人才保證和巨大的智力支持，也為集團公司下一步管理輸出工作奠定了基礎。

然而，這一切只是開始。首都機場管理學院將繼續按照集團公司總體工作思路要求，爭取通過更多國際合作項目，豐富集團公司 “兩個能力”建設成果，提升集團公司的品牌效應。

“將全球最大機場集團的優秀管理經驗分享給國際同行，也是履行大國責任的具體體現，首都機場集團公司義不容辭”。 宋勝利表示，首都機場集團公司將繼續服務國家戰略，響應“一帶一路”倡議，在中非民航合作中勇于擔當，進一步彰顯集團公司的國際競爭力。