中國(guó)民用航空網(wǎng)訊：近年來(lái)，隨著我國(guó)民用無(wú)人機(jī)的快速發(fā)展，無(wú)人機(jī)“黑飛”現(xiàn)象嚴(yán)重，直接影響民航安全，特別是5月28日，因一架無(wú)人機(jī)違規(guī)飛行導(dǎo)致雙流機(jī)場(chǎng)緊急關(guān)閉跑道，大量航班延誤，造成嚴(yán)重影響和重大損失。西南無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)中心的建設(shè)，將進(jìn)一步規(guī)范無(wú)人機(jī)運(yùn)行，有效改變無(wú)人機(jī)“黑飛”現(xiàn)狀。

5月31日，由成都市郫縣人民政府、成都工業(yè)學(xué)院、中電科航空電子有限公司、四川省通用航空協(xié)會(huì)共建的西南無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)中心舉行項(xiàng)目簽約儀式，這標(biāo)志著中國(guó)第一家無(wú)人機(jī)監(jiān)管和服務(wù)示范區(qū)正式啟動(dòng)試運(yùn)行。

該項(xiàng)目的研發(fā)和系統(tǒng)集成工作是由中電科航空電子有限公司下屬中電科（德陽(yáng)廣漢）特種飛機(jī)系統(tǒng)工程公司（簡(jiǎn)稱(chēng)電科特飛）具體承擔(dān)實(shí)施。項(xiàng)目依托電科特飛自主研制的無(wú)人機(jī)監(jiān)視與管理系統(tǒng)，根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際需求進(jìn)一步完善和改進(jìn)。2016年3月初完成項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)，2016年4月中旬，項(xiàng)目原型搭建完畢，并完成了非協(xié)同目標(biāo)探測(cè)調(diào)試及電子圍欄等數(shù)據(jù)輸入，2016年5月完成項(xiàng)目系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，并獲得了民航西南管理局、西南空管局等單位的大力支持和認(rèn)可，目前已經(jīng)正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。

西南無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)中心部署了國(guó)內(nèi)最為先進(jìn)的無(wú)人機(jī)監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)(飛云系統(tǒng))，通過(guò)云計(jì)算和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建，支持多種協(xié)同和非協(xié)同監(jiān)視手段接入，并與西南空管局和西部戰(zhàn)區(qū)直接實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和共享。系統(tǒng)可對(duì)無(wú)人機(jī)、無(wú)人機(jī)駕駛員和無(wú)人機(jī)企業(yè)進(jìn)行信息登記管理，可對(duì)合作和非合作的無(wú)人機(jī)運(yùn)行情況進(jìn)行及時(shí)監(jiān)視和預(yù)警。同時(shí)，系統(tǒng)也將為無(wú)人機(jī)飛行提供必要的飛行服務(wù)，包括計(jì)劃申報(bào)、情報(bào)發(fā)布和氣象服務(wù)等。無(wú)人機(jī)用戶除了直接到服務(wù)中心接受現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)外，也可直接登陸系統(tǒng)對(duì)外門(mén)戶網(wǎng)站(www.aero-cloud.cn)或者下載手機(jī)APP進(jìn)行登記注冊(cè)并享受相關(guān)飛行服務(wù)。

西南無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)中心的建立是我國(guó)民用無(wú)人機(jī)運(yùn)行監(jiān)管的一次有益嘗試，開(kāi)創(chuàng)了“政府牽頭、企業(yè)建設(shè)、協(xié)會(huì)運(yùn)營(yíng)”的多方聯(lián)動(dòng)模式，也是我國(guó)低空管理改革的一次大膽實(shí)踐，必將有力支撐國(guó)家安全和促進(jìn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。