受疫情影響，全球航空業遭遇滅頂之災。國際航空運輸協會（IATA）24日更新了第三次展望，稱如果嚴格的旅行限制持續三個月，2020年的旅客收入將減少2，520億美元，同比2019年下降44％。

2月20日IATA發布第一次展望，認為COVID-19的影響將主要局限在與中國相關的市場，因此旅客收入損失為293億美元。

IATA周二的最新報告稱，疫情已經超出了他們的“廣泛擴張”的設想，2020年全球航運旅客收入預計將損失2520億美元，相當于2019年營收總額的44%，比3月3日第二次展望的1130億美元(19%)損失翻了一番。

IATA最新分析認為，與2019年相比，全年客運需求（RPK）下降了38％。

據美國運輸安全管理局（TSA）周二報告顯示，本周一（當地23日）僅有33.1萬人次乘坐航班，較2019年同期（240萬人次）減少86%，航班幾乎是空機運行。而一周前，旅客人次降幅僅為47%。

　　停飛、裁員、破產······

“航空業面臨著最嚴重的危機。在短短幾周內，我們之前的最壞預估相比我們的最新預估，似乎都算樂觀的?！盜ATA的總干事兼首席執行官朱尼亞克（Alexandre de Juniac.）說。

目前，歐洲最大的地區航空公司弗萊比(Flybe)已宣告破產，北歐航空、挪威航空等公司大規模裁員。歐洲前兩大航空公司漢莎航空和法荷航空已經分別表示將取消年度股東分紅。

芬蘭航空公司董事長托皮·曼納3月16日表示，芬蘭航空今后三周將取消大約90%的航班，“新冠肺炎疫情是航空業迄今為止遭遇的最大危機”。

加拿大越洋航空公司(Air Transat)當地時間23日上午宣布，受新冠肺炎疫情導致的業務量劇烈下降影響，將臨時裁員3600人，這個數量約占該公司員工總數的70%。

在此之前，加拿大航空和西捷航空都已經開始進行大規模裁員，分別為5100多人和超過4000人。越洋航空的總部位于加拿大魁北克蒙特利爾。

亞太航空中心（CAPA）警告稱，到2020年5月底，世界上大多數航空公司將會破產，只有政府和行業協同行動才能避免這一災難。

“如果政府不立即采取救助措施，航空業將遭遇滅頂之災。航空公司需要2000億美元的流動性支持才能渡過難關”，朱尼亞克說:“一些國家已經向前邁出了一步，但更多的國家需要效仿。”

盡管美國、澳大利亞、中國、巴西、新西蘭、挪威、新加坡、瑞典、丹麥等國政府紛紛對各國的航空業進行了援助。但英國政府周二稱，財政部不準備用納稅人的資金為航空業提供紓困。

英國財政大臣Rishi Sunak表示，一旦這些公司用盡了所有商業手段——包括從現有投資者那里募集的額外資金，政府將準備與單個公司進行談判“作為最后的手段”。

Rishi Sunak還表示，如果給予此類援助，政府會將該企業是否對英國做出了有意義的貢獻納入“考慮”的因素。（來源：財聯社）