尊敬的董局長，各位嘉賓，女士們、先生們：

下午好！很榮幸能夠出席2019中國民航發(fā)展論壇，并代表中國航信與各位領(lǐng)導(dǎo)、同事以及專家學(xué)者交流探討，為中國民航的高質(zhì)量發(fā)展建言獻策。

“智慧民航”早已成為民航業(yè)的一項重要議題。在民航智慧化的進程中，我們清楚地看到，消費者的行為模式和需求已經(jīng)發(fā)生了根本變化。以前民航旅客只關(guān)注基本的訂票，但是在今天，旅客越來越重視出行的質(zhì)量，追求無縫、流暢的出行體驗。與之相呼應(yīng)，航空公司和機場的服務(wù)鏈條也正在打破原有的業(yè)務(wù)邊界，在旅客需求的驅(qū)動下逐步圍繞數(shù)據(jù)、服務(wù)、產(chǎn)品等方面走向交融。下面，我就航信圍繞這些趨勢所做的工作向各位做分享。

一是以數(shù)據(jù)聯(lián)動流程，讓出行更加便捷。

信息技術(shù)是建設(shè)民航強國的推進利器，能夠全方位、深度的影響民航產(chǎn)業(yè)。作為民航信息化的排頭兵、主力軍，中國航信自成立伊始，就以引領(lǐng)民航信息化發(fā)展為使命，不斷通過技術(shù)手段優(yōu)化航空公司、機場等各個場景下的業(yè)務(wù)流程，致力于打通關(guān)鍵流程中的信息孤島，構(gòu)建美好出行體驗。近年來，在民航局營造的“真情服務(wù)”良好環(huán)境下，民航服務(wù)質(zhì)量體系建設(shè)專項行動扎實推進，旅客獲得感不斷增強，我們也越來越覺得信息化也到了要“精益求精”的時候，一些傳統(tǒng)的出行環(huán)節(jié)應(yīng)當被簡化甚至省略，一些存在于設(shè)想中的場景應(yīng)該被實現(xiàn)和實踐。航信有這么兩項業(yè)務(wù)：

其一，是簡化出行環(huán)節(jié)，開啟無紙化便捷通關(guān)時代。在2008年率先實現(xiàn)“100%的電子客票”這是航信在民航局指導(dǎo)下開展工作，在這之后我們也認真地在思考，在為中國民航旅客帶來高效的購票體驗之外，我們還應(yīng)該做些什么？為此，中國航信創(chuàng)立了“航旅縱橫APP”，打造了航空公司電子商務(wù)平臺，推出了自助行李交運產(chǎn)品，為民航數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了強有力的科技支持。在這個過程中，我們逐漸發(fā)現(xiàn)，以傳統(tǒng)紙質(zhì)登機牌作為乘機憑證的做法，已經(jīng)成為了制約旅客出行體驗、限制旅客服務(wù)質(zhì)量的一個新痛點。

所以在2017年，我們在民航局指導(dǎo)下正式推出了“航信通”解決方案，并在全國快速推廣。經(jīng)過兩年發(fā)展，在所有具備條件的民用機場都已經(jīng)部署了“航信通”的設(shè)備，實現(xiàn)了電子登機牌通關(guān)流程，2018年全年共保障2.25億人次便捷出行，有效縮短了旅客值機排隊等候時間，節(jié)約了數(shù)百噸傳統(tǒng)紙質(zhì)登機牌的消耗。

在“航信通”帶來巨大行業(yè)影響和社會效益的同時，中國航信放眼世界，同步啟動“國際航信通”產(chǎn)品計劃。2019年，按照民航局年初重點工作任務(wù)要求，中國航信全力推進國際航班“無紙化”便捷通關(guān)，現(xiàn)已與國家移民局密切合作，將在全國15家機場同步開啟試點工作，這也是國家移民局交給航信的一項任務(wù)。我們也期待與在座各位嘉賓精誠協(xié)作，開創(chuàng)提升旅客服務(wù)質(zhì)量的新局面。

其二，是構(gòu)建民航旅客行李服務(wù)大數(shù)據(jù)平臺，打造行李的“天眼”。隨著信息化不斷滲透到旅客服務(wù)的各個環(huán)節(jié)，簡單的點到點行李運輸已經(jīng)遠遠不能滿足旅客的需要。旅客想要對行李“盡在掌握”，就要隨時知道行李的實時狀態(tài)，甚至是行李能夠在選定的時間到達選定的地點。這里面包含了三個層面的能力要素：一是“全”，要在全行業(yè)內(nèi)實現(xiàn)對行李流、旅客流、航班流的全程監(jiān)控，所以這個不能形成信息的孤島，必須是互聯(lián)互通；二是“及時”，要能為地面服務(wù)人員、機場和航空公司提供實時數(shù)據(jù)支持；三是“安全”，要能對行李數(shù)據(jù)這一旅客隱私信息提供數(shù)據(jù)安全保障。

為此，作為民航業(yè)界領(lǐng)先的信息服務(wù)商，中國航信基于豐富的行業(yè)級項目建設(shè)能力和系統(tǒng)運行經(jīng)驗，在民航“真情服務(wù)”的指導(dǎo)下，推出了基于RFID技術(shù)的全流程行李跟蹤平臺“航易行”產(chǎn)品，也被列為今年民航真情服務(wù)的十項重點工作之一。通過構(gòu)建全國民航行李物聯(lián)網(wǎng)，建立民航旅客行李服務(wù)大數(shù)據(jù)平臺，為相關(guān)參與方提供行業(yè)創(chuàng)新型的應(yīng)用，滿足航空公司、機場、旅客、行業(yè)管理者對行李服務(wù)質(zhì)量和效率進一步提升的要求。

今年以來，我們已經(jīng)建立完成了全網(wǎng)全數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，已經(jīng)整合了全國機場的旅客行李交運數(shù)據(jù)，并支持浦東、武漢、南苑、佛山等機場RFID行李跟蹤系統(tǒng)的建設(shè)。在制度標準方面，中國航信積極支持民航局開展《全民航行李全流程跟蹤系統(tǒng)建設(shè)指南》的制定，為行業(yè)的發(fā)展貢獻力量。

二是用智慧營造場景，三條主線串起機場未來。

隨著信息化、智能化不斷升級，機場在旅客服務(wù)鏈條中變得愈發(fā)重要。作為民航局機場司未來機場建設(shè)專項研究工作的重要參與方，中國航信依托40年多來的民航服務(wù)積淀，從繁雜中縷出要訣，梳理出“四型機場”建設(shè)的三大主線：面向機場的智慧運營、面向旅客的智慧出行和基于互聯(lián)網(wǎng)的智慧服務(wù)。

在智慧運營領(lǐng)域，中國航信打造A-CDM（機場協(xié)同決策系統(tǒng)），為機場構(gòu)建“智慧大腦”，讓機場保障信息一目了然。我們的A-CDM產(chǎn)品，徹底打通了從前序航班開始的航班保障全鏈條，將航班流、旅客流等多個系統(tǒng)融為一體，從飛機準備降落到飛行的38個保障節(jié)點，全信息推送，工作人員只需要一個手持移動端就能實時掌握所有信息，實現(xiàn)了機場對航班各個環(huán)節(jié)的掌控和精細管控。該產(chǎn)品已在短短數(shù)月間與全國的千萬級機場達成合作，長沙機場更是親切的把它叫作“湘當準”。

在智慧出行領(lǐng)域，中國航信緊緊圍繞旅客值機、行李托運、安檢、登機、到達全鏈條推出相應(yīng)產(chǎn)品，通過信息技術(shù)的支持為機場和旅客建立起透明高效的信息傳遞渠道，讓旅客“無感出行”。除了剛才提及的“航信通”，中國航信還推出了由旅客人證核驗通道和旅客自助安檢通道組成的機場自助安檢系統(tǒng)，我們俗稱的“人臉登機”，用先進的人像比對技術(shù)，實現(xiàn)對旅客登機牌、證件和本人進行對比和匹配。在減輕機場安檢工作人員工作量的同時，提升查驗準確性和服務(wù)保障效率，為旅客帶來智慧出行體驗。2018年，云南機場集團所轄15個機場已全面啟用“人臉識別”智慧乘機服務(wù)，今年已經(jīng)有更多的千萬機場實現(xiàn)了產(chǎn)品落地，我們也歡迎越來越多的合作伙伴和我們一起攜手進入“刷臉”時代。

在智慧服務(wù)領(lǐng)域，中國航信提出機場旅客服務(wù)管理平臺、機場中轉(zhuǎn)旅客管理系統(tǒng)、多機場APP平臺等解決方案，以智慧化產(chǎn)品打通機場內(nèi)部的各路資源。2017年以來，中國航信在貴陽機場率先上線了逾重行李電子銷售功能，實現(xiàn)對現(xiàn)有機場值機柜臺的全面升級，提升了機場的服務(wù)水平。

三是以產(chǎn)品創(chuàng)新擎動未來，讓業(yè)務(wù)場景更具想象空間。

今年，中國航信始終把創(chuàng)新引領(lǐng)作為一直不變的業(yè)務(wù)堅持，也正是在這種驅(qū)動下，我們打造了一項又一項便捷旅客的產(chǎn)品。2019年，中國航信在無紙化的道路上再進一步，在中國民航領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)公安部公民電子身份證照（eID），其實質(zhì)是對現(xiàn)有的公民身份證件進行電子化，讓擁有eID電子身份證照的旅客將不再需要出示任何實體身份證件就能完成值機登機安檢，所有流程全部交由后臺信息系統(tǒng)完成。這一項目已經(jīng)在長沙、烏魯木齊等機場展開試用。我們也期待著在未來能與在座的合作伙伴一起，不斷激發(fā)靈感，探索更多可能。

實踐與探索是創(chuàng)意靈感的物質(zhì)化表達，更是未來發(fā)展無限可能的承載體與推進器。實踐或許有階段，但探索永不止步。中國航信誠摯邀請在座各位同仁與我們一起，緊密配合協(xié)作，在民航局的指導(dǎo)下以產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)民航旅客，用智慧勾畫民航美好未來。

謝謝大家！