大家下午好！

非常感謝，也很榮幸能夠跟航空業眾多的領導人相聚在這里，這對我們來說是一個非常好的機會，讓我們分享一些看法。

在此之前，要感謝主辦方中國民航局。大家都是航空業各個領域的代表，我們對于飛行安全的責任是統一的，在我開始之前想要說的是，我們波音所有的人都對最近的737MAX事件的罹難者感到深深的悲痛，我們對于所有在這次悲劇中喪失摯愛的人有同樣的感受，我們正在竭盡全力確保此類事情再也不會發生。

我們的行業一直致力于航空旅行成為世界上最安全的方式，我們必須攜手繼續改善航空安全記錄，今天我想跟大家分享波音在關鍵安全領域的經驗、培訓和教育，我們與中國合作伙伴取得的成績和項目，我會跟大家分享一下培訓發展的情況，我們將不斷滿足不斷變化的世界和新一代飛行員的需求。

波音和中國有深厚的合作歷史，去年年底中國接受了第兩千架波音飛機，值得關注的是這一個里程碑距第一千架飛機交付近五年時間，相比之下，我們看一下首批一千架飛機交付前后有四十多年的經歷，這個增長速度令人驚嘆。中國航空基礎設施建設加快發展的同時，在安全方面也取得了巨大的進步，今天祝賀中國民航局和航空公司創造世界上最安全的航空體系。波音在這些發展過程中一直是強有力的合作伙伴，我們致力于航空安全，這首先從專業人員的良好培訓開始，從1992年開始，波音培訓了超過75000名中國航空人員包括飛行員、機務、政府官員和監管官員，目前我們在中國有150多個正在進行的安全項目，我們還在2012年啟動了波音中國學院，整合我們所有培訓項目。

在更廣泛層面，本著安全培訓原則跟中國的合作伙伴緊密合作，培養安全文化，加強安全和風險管理方面的最佳實踐并發展數據驅動的培訓來改善學習和技藝。所有這些都是在這樣的背景下進行的，我們現在每天有1200萬人乘坐飛機，這相當于巴黎地區人口，在以后的20年中這個數據還會翻一番。現在中產階級不斷增長，世界人口不斷增長，如何找到足夠訓練有素的飛行員滿足需求，這是航空業面臨的挑戰。發展和培訓下一代培訓員是確保滿足市場需求的關鍵。地面交通變的越來越困難，航空培訓必須針對各種城市交通，創新飛機器，垂直起飛、降落已經在研發并且會進一步改善航空業的格局，為了確保持續的空中飛行安全，飛行員、空管員以及其他人員需要進一步的訓練來適應這一新興情況。

作為一個行業來說，如何讓我們人員具備合適能力？為了更好應對挑戰，飛行培訓正在面對令人欣喜的嘗試。當前年輕人是在數字互聯、移動技術和按需服務的環境中成長起來的，他們不僅是適應數字工具和培訓，而且他們認為這是很自然的，未來一定還會繼續使用全動模擬機，越來越多的培訓解決方案將變得更加便攜，更加可定制，更加協作，并且以學習的需求為導向。波音為打造這一未來進行大力投資，這個旅程剛剛起步，我們計劃和合作伙伴一道實現這個愿景。

打造能夠利用新技術的培訓和學習環境。許多新的學習環境可以通過便攜式設備，比如說利用平板電腦，學員將在任何地方任何時候獲得更多的訪問權，波音的桌面維修訓練器，流媒體形式的設計，代替現有的桌面模擬器、移動飛行維護和客艙安全、訓練使用、全動模擬體現的終端用戶體驗。澳大利亞正在開展其他令人興奮的工作，波音員工正在研發進入式的虛擬現實，2017年創造了虛擬現實技術展示器，這是我們的航空基礎交通運載工具。

同時，我們也在航空業之外尋求加快發展創新培訓能力，去年在我們主持的名為建造波音的研討會上，首席技術官分享了關于拓展現實產品的見解，新的培訓方式被用于我們產品全生命周期，我們正在打造新的學習能力。波音可以整合數據分析工具能力，幫助捕獲針對培訓和機隊運營的意見，識別航空戰略培訓的重點領域，改善個人和團隊的績效和效率。中國民航選擇這一新培訓方式非常令人興奮，更便攜的航空教育培訓能賦予航空從業人員更多知識，并在真正實踐中應用能力。波音進行了大量投資，我們有很多想法，不僅我們自己的想法，對航空業也有更多的想法，我們希望跟中國民航局繼續合作。

最后，我再次強調，波音對于安全質量和誠信核心價值的深度承諾，這一承諾植根于我們的傳承，波音在公司成立之初就成立了第一個官方的安全委員會，我們對于安全的信念從未動搖，讓我們從嚴管理，結成伙伴關系，確保航空旅行成為人類歷史上最安全的交通方式。