各位來賓，各位朋友，女士們，先生們，大家下午好。

現在由我主持第二場活動，主題是全球智慧民航建設的探索和實踐，包括嘉賓演講和討論兩個環節，在演講環節將由13位嘉賓演講，他們是美國聯邦航空局代理副局長卡爾·伯利森先生，歐洲航空安全管理局局長帕特里克·奇先生，中國民用航空局安全總監唐偉斌先生，新加坡民航局局長岑景褀先生，上海機場（集團）有限公司副總裁賈銳軍先生，波音公司民用航空市場銷售高級副總裁毛毅山先生，新華三集團副總裁李立先生，中國民航信息網絡股份有限公司總經理肖殷洪先生，霍尼韋爾航空航天集團亞太區總裁林世偉先生，中國南方航空集團有限公司黨組副書記韓文勝先生，法國巴黎機場集團執行董事兼戴高樂機場執行總經理馬克·霍拉先生、芬蘭航空公司總裁兼首席執行官孟德沛先生，德國漢莎技術公司亞太地區高級副總裁杰拉德·斯坦因霍夫先生，13位嘉賓將圍繞新一輪科技革命與民航業交匯融合成功做法與案例，每人發表10分鐘演講。

討論環節由劉春晨先生主持，邀請國家鐵路局工程師嚴賀祥先生等9位嘉賓，圍繞“誰是智慧民航建設者？”展開，時間控制在1小時30分鐘。借此機會，我首先介紹一下國航關于數字化轉型的實踐和戰略思考。

第一，旅客需求的變化推動國航邁向數字化轉型。隨著中國經濟的快速發展，當前廣大旅客對航空出行需求已經由簡單的位移服務，轉為全旅程美好的旅行體驗。對航空服務的評價標準從短缺經濟時代有沒有，轉變為好不好，并開始向美好體驗帶動品牌認同邁進，航空公司要實現高質量發展就必須適應旅客需求的變化，通過深化供給側改革在保證安全前提下加快完成服務品質提升、商業模式轉型和運營模式轉型，而實現這三大任務離不開數字化轉型。

第二，市場競爭加劇推動國航實施數字化轉型。隨著新技術在行業內廣泛應用，民航業傳統邊境被打破，隨著新的行業競爭者不斷加入，以旅客為中心的商業生態促生新的產業。同時行業安全管理、機隊管理、運行管控以及財務和人力資源基礎管理，都需要依靠創新驅動，需要加快實施數字化轉型，并以此來提高自身的效率和管理水平，贏得競爭先機。近年來，國航在發動機管理、全機隊優化運營、電子飛行數據包建設以及財務方面的綜合效益風險管理方面，針對數字化轉型做了許多積極嘗試，并取得了較好成績。

第三，國航在數字化轉型方面準備怎樣創新求變，實施哪些方面的舉措。隨著我們對數據作為基礎資源的作用、認識的不斷深化，中航集團已經把數字化轉型作為強化創新驅動的重中之重。今年我們將數字化轉型作為頂層設計，明確統一發展目標和藍圖，建立整合的協同推進機制，探索和形成發展模式。

目前已確定四個工作重點：一是從改善旅客體驗出發，實現旅客數字化并推動全旅程服務數字化，打造服務營銷閉環。具體包括升級國航電子商務數字化平臺，深度挖掘客戶價值，提供多元化產品，建設智能服務中心為旅客提供高效服務。通過移動設備的應用提升一線員工服務交互能力，建立數據安全管理框架，落實旅客隱私保護。

二是創建企業信息系統平臺型架構，實現全流程信息化。加大生產流程系統改造升級力度，把傳統的架構逐步改造成平臺化新型架構，從可視化管控入手，實現資產數字化，以及全流程運行管理數字化，建立全生命周期的數字化管理能力，實現資產價值的經營管理，升級SOC運行控制系統，配套建設完善全球運行監控，地面保障與綜合管理角色系統，實現運行全流程可視化，支持協同角色，提升運行效率和管理能力。

三是加強數據治理，推進數據資源整合和共享。建立涵蓋數據收集、數據挖掘分析、數據共享和復用的閉環管理，逐步擴大數據共享和深化研究，以SOC系統升級優化為牽引，建立運行數據的共享平臺，主動加強與行業監管方機場、飛機制造商等方面的數據互聯互通共享，打造航班運行保障生態圈。

四是完善創新機制，推動公司形成“鼓勵創新，包容失敗”的企業文化。結合用戶痛點和發展途徑，進行包括戰略創新、管理創新、技術創新、產品和應用創新等在內的全面創新。具體措施包括建立創新實驗室，持續舉辦創新大賽，鼓勵小微創新，支持重創，加強與戰略合作伙伴聯合研發與創新等。

總之國航為實現創新驅動，高質量發展，對內大力推進體制機制改革，全面加強信息化建設，對外國航將強化同業聯盟，擴大異業合作，深化產業鏈協同創新，建立和開放數字化轉型制度，與大家一起共同推動智慧民航發展。

以上是國航對于數字化轉型的實踐和思考，我想大家更期待從更多業界領先者那里了解他們對智慧民航的建議與獻言。我的演講到這里，謝謝大家。