近日，中國(guó)民航順利完成美國(guó)霍尼韋爾公司和中國(guó)電子科技集團(tuán)公司兩個(gè)型號(hào)GBAS地面設(shè)備合格審定及測(cè)試工作，標(biāo)志著衛(wèi)星導(dǎo)航地基增強(qiáng)系統(tǒng)（GBAS）這項(xiàng)新技術(shù)在中國(guó)民航的許可認(rèn)證工作取得階段性成果。

GBAS（Ground-Based Augmentation System）是一套由衛(wèi)星信號(hào)引導(dǎo)的飛機(jī)著陸系統(tǒng)，主要用于航空器進(jìn)近著陸階段，通過全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)航空器精密進(jìn)近運(yùn)行，可以極大提升飛行安全，減少由天氣原因而造成的復(fù)飛和返航，提高飛行運(yùn)輸及著陸能力。

為積極穩(wěn)妥推進(jìn)該項(xiàng)技術(shù)在中國(guó)民航的驗(yàn)證與應(yīng)用，民航局于2015年成立了GBAS使用許可合格審定與運(yùn)行驗(yàn)證委員會(huì)，專門指導(dǎo)并審議相關(guān)審定、測(cè)試、驗(yàn)證方案制定及工作開展。GBAS設(shè)備取得中國(guó)民航使用許可前需完成合格審定和飛行驗(yàn)證兩方面工作。其中，GBAS合格審定是最為基礎(chǔ)性和技術(shù)性工作，該過程歷時(shí)4年左右，涉及資料技術(shù)審核、工廠技術(shù)審核、設(shè)備型號(hào)測(cè)試等環(huán)節(jié)。值得一提的是，本次國(guó)產(chǎn)GBAS設(shè)備為其在全球范圍內(nèi)的首次認(rèn)證，因此針對(duì)國(guó)產(chǎn)GBAS設(shè)備的審定過程除上述環(huán)節(jié)外，中國(guó)民航專門成立工作組，研究增設(shè)了近8個(gè)月的專項(xiàng)設(shè)計(jì)審查，確保整體審定過程完備、嚴(yán)密、可靠。

按照民航局GBAS使用許可合格審定與運(yùn)行驗(yàn)證委員會(huì)后續(xù)工作計(jì)劃，下一步將開展相關(guān)設(shè)備飛行驗(yàn)證階段工作，驗(yàn)證通過后向相關(guān)設(shè)備頒發(fā)使用許可證，助推該技術(shù)早日為中國(guó)民航正式提供導(dǎo)航服務(wù)。