海南航空波音767-300ER 攝影：魏萌 

中國民用航空網通訊員張君訊：4月1日，由海南航空波音767-300ER機型執飛的HU7930普吉-北京航班平穩降落在北京首都國際機場。最后一班航班任務的圓滿完成，標志著在海南航空服役十六年的波音767退出航班運營，完成歷史使命。

海南航空副總裁余超杰（左二）、大新華航空安全總監欒榮榮（右一）、飛行部總經理閻波（右二）等現場嘉賓共同切下蛋糕，紀念海南航空波音767飛機退役 攝影：陶冉

當天上午十點，海南航空副總裁余超杰、飛行部總經理閻波、767機隊飛行員及眾多飛友齊聚海南航空北京基地參加了波音767退役儀式。退役儀式上，大家紛紛分享自己與海南航空波音767的故事，表達對這位“老伙計”的不舍與祝福。

海南航空HU7930普吉-北京航班乘機體驗的飛友和乘務員合影留念 攝影：FATIII

作為一個時代的經典機型，B767是波音公司第一種采用雙人制駕駛艙玻璃化座艙設計的客機。2002年11月3日，編號為B-2490的767-300ER型豪華寬體客機平穩降落在海口美蘭機場，這是海南航空引進的首架雙通道寬體客機，從此開啟了運行寬體客機的時代。

海南航空HU7192廈門-北京航班舉辦豐富多彩的客艙活動紀念波音767執飛的最后一班國內航班 攝影：秦嶺

波音767見證了海南航空第一條洲際航線的開通。2004年8月2日凌晨1時許，一架繪有“鯤鵬”涂裝的海南航空波音767-300ER從北京首都國際機場騰空升起，飛向布達佩斯，這條航線改變了當時中匈兩國之間無直飛航班的現狀。

從此，海南航空開始了使用波音767飛機開拓遠程洲際航線的歷史。隨著海南航空國際航線網絡的拓展和國際化進程的加速，767機隊又陸續開拓了布魯塞爾、圣彼德堡、迪拜、羅安達、喀士穆以及巴厘島、北馬爾代夫和普吉島等多條定期國際航線。同時，海南航空在波音767機型上也逐漸培養起了一大批擁有國際運行經驗、富有勇氣、創新與責任擔當的優秀飛行員。

海南航空副總裁余超杰（右一）為海南航空波音767機隊頒發“功勛機隊”獎 攝影：陶冉

“第一次觸碰到B767操縱桿的時候，心里十分的緊張，手心里都是汗。當時我的教員告訴我，767的操縱性能非常好，當你飛到一定程度的時候，就會做到人中有機，機中有人，人機合一。”年輕的飛行員尚占鑫回憶起飛行生涯的第一次起落仍記憶猶新。“B767是我的根，是我職業生涯的開始,將會永遠存在我的記憶中。”在波音767機型上飛了十六年的海南航空資深機長馮東風感慨的說道。

參加波音767退役儀式活動的嘉賓在海南航空北京基地海航榮譽大廳合影 攝影：陶冉

“B767是對經濟艙旅客最友好的寬體機，在其2-3-2的典型布局下，能使更多的旅客能享受到窗邊或走道額外的空間。機上搭載的全艙PTV(娛樂系統)，還有頭等艙第五排神一般存在的可以180度平躺的兩個VIP座，在當時真的是引領潮流。”飛友于力在現場分享時說。

海南航空副總裁余超杰在活動現場致辭 攝影：萬全

十六年來，波音767不僅助力海南航空國際航線網絡的完善與世界市場開拓，更承載了響應國家號召保障抗震救災運輸、運送維和部隊等重要任務的使命。海南航空副總裁余超杰在退役儀式上表示：“海南航空波音767機隊以安全品質助力民航強國建設，以五星服務滿足人民美好出行需求，在海南航空國際化進程中作出了杰出貢獻。”

目前，海南航空共運營飛機超過400架，擁有波音737、787系列和空客330系列為主的年輕豪華機隊，航線網絡近1800條航線覆蓋全球逾220座城市。隨著最后一架用于商業客運的波音767的退役，海南航空將進一步優化機隊結構，為旅客帶來更好的乘機體驗。

海南航空波音767飛機退役儀式暨飛友見面會活動現場 攝影：萬全