亞洲首個專業貨運機場——鄂州機場建設進展情況如何？規模體量有多大？18日下午，“中部崛起勢正勁”網絡主題活動湖北采訪報道團實地探訪建設中的鄂州機場，了解該項目建設情況。記者在現場看到，機場區域范圍內的地面已經平整完畢，視野開闊，推土機、壓路機、渣土車來回穿梭，現場一派熱火朝天的施工畫面。

機場施工單位負責人介紹，鄂州機場主體工程正全速推進，飛行區場道工程方面，土石方、褥墊層填筑、綜合管廊樁基作業等均已開工；航站區工程方面，已完成樁基903根，占設計量的93%；空管塔臺建筑高度89米，為目前機場內最高建筑。“塔臺工程在設計、施工、運維階段全方位運用BIM技術，實現數字化管理，保障施工運行安全。”

鄂州機場規劃占地11.8平方公里，建設內容包括機場、轉運中心、順豐航空公司基地、供油工程等四大工程，總投資320.63億元。該項目近期規劃用地面積1189公頃，2030年旅客吞吐量將達150萬人次，貨郵吞吐量330萬噸，飛機起降9.2萬架次；遠期規劃用地面積2391公頃，2050年旅客吞吐量將達2000萬人次，貨郵吞吐量達908萬噸，飛機起降27萬架次。

目前，機場工程各項審批手續辦結完成，工程全部土建工程及部分專業設施的11家施工單位、5家監理單位、5家咨詢單位等承包商已進場，基本完成大型生產設施及臨建等施工準備，并完成部分土石方、道路和地下工程。

作為我國第一個、目前唯一獲批建設的專業國際貨運樞紐機場，鄂州機場定位為“客運支線、貨運樞紐”，采用的是“航空貨運樞紐+龍頭航空物流企業”的國際主導模式，是亞洲第一個、全球第四個該模式的專業貨運樞紐機場，將代表國家參與全球航空物流競爭。

優越的地理區位優勢，讓鄂州機場閃耀全國，以機場為圓心1.5小時飛行圈可覆蓋全國90%的經濟總量，距離世界主要城市只有一夜之隔，與漢新歐班列、海路運輸相比具有極高的性價比（單程比漢新歐從武漢至德、法等歐洲國家城市要快14天）。

據悉，鄂州機場是國家重大生產力布局，也是全省“頭號工程”，是湖北省融入“一帶一路”戰略的“內陸出海口”，將有力推動武漢國家中心城市、鄂東轉型發展示范區建設，對推動湖北實現高質量發展具有十分重大的意義。