8月1日，持續20多天的重慶江北國際機場新建第四跑道飛行校驗工作圓滿完成。標志著江北機場新建第四跑道跑滑系統及相關的導航設備、助航燈光系統、進離場程序等已具備使用條件，為后續試飛、正式投運奠定堅實基礎，機場五期擴建工程建設取得重大階段性成果。
標志著第四跑道導航設備等已具備使用條件
飛行校驗是跑滑系統投運前的先決條件，通過使用裝有專業校驗設備的飛行校驗飛機對相關保障系統檢驗、測試，達到保證飛行安全目的。
民航局飛行校驗中心派出經驗豐富的校驗機組承擔本次任務，該機組曾參與北京大興機場、成都天府機場、昆明長水機場等飛行校驗工作。據副機長王子豪介紹，此次第四跑道校驗內容包括03R/21L雙向Ⅰ類儀表著陸系統、助航燈光系統、跑滑系統及進離場飛行程序四大板塊32個主要內容，每日校飛時間為凌晨5:00～9：00，每個校飛科目調試內容、校飛時長、目視環境、信號覆蓋要求等不盡相同。
為確保校驗工作的順利進行，校飛前，重慶機場制定了詳細的校飛保障方案和校飛工作單，并組織飛行校驗機組、民航重慶空管分局、民航重慶監管局等相關單位召開校飛協調會，就相關保障工作進行安排。
重慶江北國際機場擴建指揮部指揮長助理、機電弱電部副總經理彭建軍表示，第四跑道飛行校驗工作圓滿成功標志著江北機場新建第四跑道導航設備、助航燈光系統、進離場程序等已具備使用條件，為后續試飛、正式投運奠定堅實基礎，機場五期擴建工程建設取得了重大階段性成果。
T3B航站樓計劃2025年一季度投用
目前，T3B航站樓幕墻及金屬屋面基本完成，正在進行大面積室內裝飾施工和機電、弱電設備安裝等工程。
根據江北機場第四跑道建設進展，第四跑道工程計劃8月中旬開展竣工驗收、9月份進行跑道試飛和行業驗收，并在2024年12月底具備投用條件；T3B航站樓預計2024年建設完成、計劃2025年一季度投用。
屆時，江北機場將形成4條跑道、4座航站樓布局，滿足年旅客吞吐量8000萬人次、飛機起降58萬架次、貨郵吞吐量120萬噸的需求，進一步提升國際航空樞紐能級。未來，江北機場將以更加完善的基礎設施、更加快捷的空中通道、更加優質的特色服務，助推重慶打造新時代西部大開發重要戰略支點和內陸開放綜合樞紐。
