隨著最后一方混凝土入模，西寧機場三期擴建工程站前交通系統工程高架橋工程首聯預應力砼現澆箱梁順利完成澆筑，標志著站前高架橋上部結構現澆箱梁混凝土施工正式拉開序幕。
西寧機場三期擴建工程總投資105.1億元人民幣，包括機場工程、空管工程和供油工程，按照滿足2030年旅客吞吐量2100萬人次、貨郵吞吐量12萬噸的目標設計。其中機場工程總投資99.8億元，建設內容主要包括一條與跑道等長的第二平行滑行道、15.8萬平方米的T3航站樓，擴建站坪并調整布局，機位總數達到75個，建設16.9萬平方米的綜合換乘交通中心以及相關生產生活設施。工程被列為國家發展和改革委員會、民用航空局、青海省的重點項目，也是青海民航歷史上投資和建設規模最大的項目。
據介紹，西寧機場三期擴建工程新建航站樓前交通系統工程作為三期工程重要建設內容，對三期工程整體按期投運具有決定性影響。橋梁建筑面積為6.732萬平方米，長度約4.7千米，為城市互通式立交橋，包含東、西主進場路、T3航站樓前陸側和綜合換乘中心與平安新城東、西連接道路部分高架。共設置14條匝道，上部結構采用預應力混凝土大箱梁或鋼結構連續箱梁結構，下部結構采用雙層框架門墩或獨柱墩。鋼箱梁11聯，混凝土箱梁43聯。此次澆筑的第1聯箱梁為D6-06至D6-08聯，跨徑37+37米，梁寬24.65-27.35米，梁高2米。
“針對前期連續降雨、場地受限、施工組織難度大等不利因素影響，參建各級管理人員利用BIM建模技術進行工序質量控制、科學制定施工方案、詳細交底安全技術，以精益求精的品質持續推動施工進程，為首聯現澆箱梁底腹板澆筑順利完成提供保障。”青海機場有限公司相關負責人說，首聯現澆箱梁的成功澆筑為2023年度工程建設大干快上打下了堅實基礎，對全年施工目標的完成具有重要意義。
