為了進一步提升亞太中東地區機場航空連通性，與國內外機場生態圈各方共話航線發展最新趨勢、挑戰和機遇，分享戰略和實踐經驗，5月28日，中國民用機場協會攜手國際機場協會亞太及中東區在滬召開“2025年航空連通性大會”，大會由上海機場集團承辦。

上海市人民政府副秘書長王為人，民航華東地區管理局局長張軍平，國際機場協會亞太及中東區總干事Stefano Baronci，中國民用機場協會理事長王瑞萍，上海機場集團黨委書記、董事長馮昕，國際機場協會全球理事會理事、亞太及中東區分會理事秦云，上海機場集團黨委副書記、總裁周浩，中國東航黨組成員、副總經理何曉群，市相關委辦局、民航主管部門、國際機場協會亞太及中東區、中國民用機場協會、上海機場集團、聯檢單位、中國東航、中國國航、南方航空、春秋航空、吉祥航空、以及來自新加坡樟宜機場，日本關西機場，韓國仁川機場，馬來西亞機場，香港機場，沙特吉達機場、利雅得機場，阿聯酋沙迦機場，新西蘭奧克蘭機場等近50家國內外樞紐機場負責人等超150名嘉賓齊聚一堂，圍繞“競爭性時代連通性的制勝策略”主題，共話全球航空連通性拓展，共繪民航高質量發展新藍圖。

大會發布了“國際機場協會（ACI）亞太及中東區2024年航空連通性排名”，浦東機場和迪拜機場分別榮獲亞太地區和中東地區連通性最佳機場第一名。

多方共話

提升全球航空連通性新篇章

開幕式上，王為人同志和張軍平同志致開幕辭，Stefano Baronci先生作行業經驗分享，王瑞萍同志作主旨發言，馮昕同志致歡迎辭。

王為人同志表示，上海正全力建設便捷高效、功能完備、開放融合、綠色智慧、保障有力的世界一流國際航運中心。上海將堅決貫徹落實建設交通強國、“五個中心”等國家戰略，樹牢五大發展理念，加速推進全方位門戶復合型國際航空樞紐建設，一是鍛造航空樞紐門戶硬實力，推動建設長三角地區世界級機場群；二是提升航空品質服務軟實力，建立通達全球的航線網絡；三是塑造航空綠色數智新活力，為區域經濟增長注入新動能。要以更加開放的胸懷、更具活力的創新和更務實的合作，推動上海國際航空樞紐邁向更高質量、更可持續發展階段。

張軍平同志表示，中國民航正以服務國家戰略、提升全球連接為導向，推動實現“人享其行、物暢其流”的美好愿景。一是錨定戰略目標，服務全球連通度，暢通“空中絲綢之路”。二是聚焦三大動力源，服務新發展格局，加快提升連通度和中轉效率。三是做強國內大循環，提振航空消費活力，促進高水平對外開放。與世界相交，與時代相通是各國民航業的使命所在，也是經濟全球化的題中之義。期待各方凝聚共識、激發行動，繪制更通達、更高效、更包容的全球航空網絡藍圖，攜手提升航空樞紐網絡連通性。

Stefano Baronci先生表示，亞太及中東區對世界航空市場起到重要推動作用。數據顯示，2025年亞太及中東區的航空客運市場增速預計全球最高，未來30年，亞太中東區預計增長超6億人口，為航空業高質量發展提供了有利條件。其中，隨著中國樞紐城市積極投入機場設施建設、拓展航線網絡、進行綠色智慧機場升級，中國將成為未來亞太區航空業增長的重要引擎。協會將積極搭建政策與實踐交流的平臺，攜手各方把握提升航空連通性機遇，共促行業繁榮發展。

王瑞萍同志表示，當代國際社會是多元價值共存的時代，互聯互通是全球航空業的共同愿望和追求。競爭時代的互聯互通，內涵豐富、實踐性突出。目前，中國已經成為全球第二的航空運輸大國，中國航空連通性發展成就源自“開放”。要充分理解和維護策略層面的競爭秩序，深刻把握和堅持戰略層面的合作共贏。“互通互聯”是實現戰略共贏和策略競爭最現實、最基本的方式。競爭激發創新和效率，合作加速優化和升級，應當高度關注和探求利他思維驅動的價值重構和發展秩序，從零和博弈走向生態共贏。

馮昕同志表示，目前，行業進入健康發展新周期，上海機場愿繼續為全球連通添磚加瓦，攜手各方進一步縮短中轉最短銜接時間，提升出入境服務便利化和時效性，不斷增強上海機場全方位門戶復合型功能。上海機場愿全力為區域發展增添功能，培育壯大樞紐經濟，融入周邊地區新通道新模式，進一步輻射帶動長三角區域發展。上海機場愿傾力為產業鏈伙伴搭建舞臺，致力成為行業伙伴最佳平臺搭檔。加快建設浦東機場四期擴建工程，支持產業伙伴出海，為全面建成上海國際航運中心貢獻新力量。

重磅發布

亞太中東區航空連通性排名

會上，發布了“國際機場協會（ACI）亞太中東區2024年航空連通性排名”，亞太地區連通性最佳機場前3名分別是上海浦東機場、韓國仁川機場、廣州白云機場，上海機場集團黨委副書記、總裁周浩代表上海機場上臺領獎。中東地區連通性最佳機場前3名分別是阿聯酋迪拜機場、卡塔爾多哈哈馬德機場、沙特吉達機場。香港機場獲得亞太地區和中東地區航空連通性最佳進步獎。

多元聯動

共話全球航空出行新圖景

會上，上海機場集團副總裁趙海波以“百年門戶、世界樞紐，全力推進上海國際航空樞紐建設”為題作演講發言。趙海波同志表示，上海是國家定位的三大國際航空樞紐之一，其政策優勢、地理優勢、經濟優勢、保障優勢明顯。隨著近年來上海機場硬件設施不斷完善，航線網絡持續拓展，運量規模和中轉規模快速增長，上海機場正加快攜手航司推出更豐富的客貨運中轉產品、深化空地聯運新模式，持續提升入境便利化水平和旅客服務品質，更好助力上海打造中國入境旅游第一站。

來自國際機場協會亞太中東區、中國民用機場協會、山西航空產業集團、首都機場股份、白云機場股份、香港機管局、普華永道的各界嘉賓，圍繞大會主題分享了對加強互聯互通和可持續發展的深刻見解。

在嘉賓訪談環節，民航局運輸司、國際航空運輸協會、上海機場集團、中國東航、奧克蘭機場相關業務條線負責人圍繞航空自由化、簽證便利化、“干支通、全網聯”和挖掘市場潛力等方面分享了各自的見解和經驗。

2024年，全球航空旅客吞吐量約77億人次，貨郵吞吐量超1億噸，其中亞太及中東地區的客貨運市場占比高達33.4%和43.4%，是推動全球經濟和貿易增長的重要力量。2024年，上海機場年旅客吞吐量超1.24億人次，創歷史新高。貨郵吞吐量420.6萬噸，全球排名首次躍升至全球第2，國際航空樞紐網絡覆蓋全球48個國家的291個航點。

去年以來，上海機場積極服務航司恢復和新增航線航點，新增了意大利威尼斯、希臘雅典、法國馬賽、沙特利雅得、塞爾維亞貝爾格萊德、摩洛哥卡薩布蘭卡等國際通航點，年內還將新增首條直飛中亞國家哈薩克斯坦奇姆肯特，以及瑞士日內瓦、日本熊本、哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干、蒙古烏蘭巴托等地的航點。面對全新行業挑戰和機遇，上海機場將大力推進全方位門戶復合型國際航空樞紐建設，攜手各方共同構建連通性更加廣泛的航空樞紐網絡，共同打造文明互鑒、經濟共生、安全共筑的“空中絲綢之路”。