4月30日夜間，受冷渦系統影響，青島機場遭遇強雷雨天氣，伴隨極端大風。此次強對流回波影響管制區長達9小時，機場雷雨累計持續時間超2小時，雷雨期間最大陣風達26米/秒，刷新最大陣風歷史極值。此次極端天氣正值五一前夕航班高峰期，給民航運行帶來了不小的挑戰，青島空管站迅速啟動應急響應機制，通過科學調度、精準預報和多部門聯動，成功保障航班運行安全，為旅客平安出行筑牢空中防線。

管制運行部

受持續的強雷雨影響，本場多時段無法滿足航班起降條件，數架航班因天氣原因復飛，有約40架次航班備降周邊機場，更有航班因遭遇嚴重顛簸偏離指令高度，運行壓力達近年峰值。

面對極端天氣和航班量大幅增加的雙重壓力，管制運行部值班班組全員進入"戰斗狀態"，值班領導堅守一線，帶班主任協同作戰。待天氣過程逐步結束后，為保障運行安全、效率，管制運行部各值班崗位依然堅守崗位指揮航班至凌晨03：00以后，通過協同多方力量、科學調配空域資源，及時有序地保障空中航班安全落地。

技術保障部

在五一小長假前，技術保障部就制定了多維度保障舉措，通過復盤歷年極端天氣案例，細化風險清單，組織全員培訓及單監視席位故障應急演練等，筑牢安全屏障。

安全業務室落實雙控機制，綜合辦加強綜合安全檢查，運行服務室逐項排查設備性能，臺站保障室加固雷達天線、測試電力系統、檢測外臺站地網信號，網絡信息室實時監控網絡運行穩定性，數據管理室強化網絡安全防護。

針對近期運行中出現設備問題，技術人員連夜進行故障排查及版本升級。通過進一步加強運行班組值班規范意識，嚴肅工作作風，實現運維向精細化管理升級。在雷雨天氣發生時，各班組團隊協作強化，有條不紊地推進各項設備巡視和維護，為雷雨季節民航安全運行構建起堅實技術防線。

氣象臺

本次雷雨過程是膠東國際機場2025年的初雷，多項指標突破歷史極值，氣象臺通過精準預報、提前預警、加強服務，為航班安全運行提供了有力的氣象保障。

4月30日清晨，預報室依據最新氣象資料，果斷修訂預報，將中陣雨預報修訂為雷雨，并第一時間將最新結論通報各用戶，為航班計劃調整提供決策支持。當天下午的預戰術階段，首席預報員前往管制大廳，詳細解讀夜間天氣形勢，提供協同服務。19時35分，預報室發布首份雷雨機場警報，提前84分鐘預警，與實際開始時間僅偏差1分鐘。

雷雨期間，首席預報員駐守管制大廳，實時響應管制需求，現場為管制員分析天氣狀況。同時，與預報室保持密切聯動，根據天氣變化動態調整預報，及時、準確地向用戶傳遞最新預報結論，全力降低強對流天氣對航班運行的影響。

初雷的成功預報，為后續應對極端天氣應對積累了寶貴的氣象服務經驗，為筑牢航班安全運行的氣象防線打下堅實的基礎。

后續，青島空管站將認真梳理總結本次極端天氣保障經驗，不斷優化青島空管站應急管理、協同保障機制，同時以華東空管局無縫隙質量管理推廣為契機抓手，持續系統提升青島空管站質量管理和安全管理能力，為實現世界一流空管貢獻力量。（青島空管站：馬賀、劉飛兒、劉克、賀曉霞）