中國(guó)民用航空網(wǎng)通訊員 鄧垂笛、肖潤(rùn)祺 報(bào)道：2月23日凌晨，當(dāng)最后一架春運(yùn)航班穿透瓊州海峽的薄霧平穩(wěn)落地，海南空管分局氣象臺(tái)服務(wù)大廳的電子屏幕上，一組閃耀的數(shù)據(jù)為這場(chǎng)歷時(shí)40天的春運(yùn)氣象保障攻堅(jiān)戰(zhàn)畫(huà)下完美注腳：95.3%的航班放行正常率、36份精準(zhǔn)機(jī)場(chǎng)警報(bào)、5次低能見(jiàn)度運(yùn)行程序成功啟動(dòng)。在復(fù)雜天氣與日均600多架次航班高位運(yùn)行的雙重壓力下，這個(gè)駐守祖國(guó)南大門(mén)的航空氣象團(tuán)隊(duì)，用智慧與堅(jiān)守筑起一道全天候的氣象防護(hù)網(wǎng)。

       新服務(wù)大廳首戰(zhàn)告捷
       2025年春運(yùn)成為氣象臺(tái)新服務(wù)大廳的"實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)場(chǎng)"。為精準(zhǔn)預(yù)測(cè)低云低能見(jiàn)度天氣，預(yù)報(bào)觀測(cè)室創(chuàng)新實(shí)施"席位融合+班組聯(lián)動(dòng)"機(jī)制，在1月28日濃霧突襲時(shí)，提前3小時(shí)預(yù)判能見(jiàn)度變化趨勢(shì)，為多家航司調(diào)整航班提供關(guān)鍵決策窗口。氣象設(shè)備人員加密設(shè)備巡檢頻次，除夕夜冒雨維護(hù)跑道端傳感器，保障氣象數(shù)據(jù)連續(xù)穩(wěn)定傳輸。

       多方協(xié)同賦能定制服務(wù)
       建立"面對(duì)面+云端"雙軌服務(wù)機(jī)制，每日派駐技術(shù)骨干駐場(chǎng)海南區(qū)域運(yùn)行協(xié)調(diào)委員會(huì)，為機(jī)場(chǎng)、航司、港口等25家單位提供定制化天氣講解。針對(duì)瓊州海峽港航單位提供天氣預(yù)測(cè)講解服務(wù)，實(shí)現(xiàn)海空交通保障無(wú)縫銜接。春運(yùn)期間每日滾動(dòng)發(fā)布40期春運(yùn)專項(xiàng)周天氣預(yù)報(bào)產(chǎn)品，用戶滿意度達(dá)98.6%。

       精準(zhǔn)預(yù)報(bào)破天氣困局
       針對(duì)瓊州海峽頻發(fā)的"兩低天氣"，分局氣象臺(tái)構(gòu)建三級(jí)會(huì)商體系：每日早間交接班開(kāi)展集體研判，班組內(nèi)實(shí)施動(dòng)態(tài)會(huì)商，關(guān)鍵時(shí)段啟動(dòng)與中南氣象中心、地方氣象局、周邊機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)等多方協(xié)同會(huì)商。2月14日，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)低云消散時(shí)段，高效護(hù)航327架次高峰航班。MDRS概率預(yù)報(bào)系統(tǒng)將傳統(tǒng)6小時(shí)預(yù)報(bào)細(xì)化至航路節(jié)點(diǎn)，為管制部門(mén)提供"氣象+運(yùn)行"融合決策支持。整個(gè)春運(yùn)期間，在航班量增長(zhǎng)約5%，疊加復(fù)雜天氣影響的形勢(shì)下，起飛正常率和放行正常率仍然較往年有所提高。

       隨著博鰲亞洲論壇保障任務(wù)臨近，海南空管氣象人正將春運(yùn)經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為長(zhǎng)效提升機(jī)制。正如值班預(yù)報(bào)員在春運(yùn)日志中寫(xiě)下的："我們不是在與天氣賽跑，而是在為萬(wàn)千歸心編織看得見(jiàn)的安全航線。在南中國(guó)海的藍(lán)天經(jīng)緯間，這支氣象鐵軍以匠心之筆續(xù)寫(xiě)著南國(guó)天路的平安詩(shī)篇。（圖/汪發(fā)棟、陳紫禎）