為貫徹落實民航局關于打造“干支通，全網聯”航線網絡服務模式的工作要求，全力推進民航旅客中轉便利化工作，加快實現“中國最佳中轉機場”的建設目標，今年以來，西安機場持續加大中轉業務投入，豐富航線網絡結構，優化中轉保障流程，創新打造中轉服務產品，有效提升了旅客中轉服務體驗。

提升航線網絡效能。西安機場把握2023夏秋航班換季機遇，重點優化航線網絡結構，夏秋航季以來，已開通國內航點161個。快線建設方面，日均計劃10班以上快線達22條，日均6-9班的準快線達16條，快線、準快線同比2022年凈增6條。進疆入藏方面，西安機場至疆內17個機場的日均航班合計達50班，西藏方向覆蓋了全部在營機場，日均航班達15班。疆、藏航班計劃同比增長超過10%，其中至烏魯木齊日均達17班，至拉薩日均達10班。支線方面，換季后新增3個支線航點，支線航點數量達到93個。國際方面，今年以來新開、恢復至中亞5城及新加坡、東京、曼谷、芽莊、加德滿都等19條航線。

提升航班中轉效率。經過努力，西安機場將MCT時間縮短至同航司50分鐘，跨航司60分鐘，跨航站樓80分鐘，國內轉國際100分鐘，并聯合東航、海航同步調整中轉航班銜接時間。通過舉辦“南廈川”中轉產品合作發布會，推動南航、川航、廈航3家航司圍繞西安機場做強中轉，進一步擴大了跨航司中轉合作范圍，推出了超過200個航班組合聯運產品。積極開展跨區中轉研究，按照“同區中轉為主，跨區中轉為輔、中轉流程便捷、旅客體驗最佳”的總體思路，對三期投運后東西兩區跨區中轉旅客流程進行研究，并確定在T5新航站樓建設時，根據研究方案對中轉流程和功能予以預留。

做優旅客中轉服務。一是恢復臻享中轉、急速中轉和智慧中轉等產品供應，新推出中轉免費和優惠旅游產品、團隊服務產品。目前，“西悅行”服務品牌在業內已建立了較好的口碑和一定的影響力，并獲得CAPSE2022創新獎。二是上線通程航班管理平臺和第二代中轉旅客服務平臺，加強信息系統對通程航班管理和中轉旅客的保障支持力度，為中轉通程產品開發和保障運行提供了有力支撐。

2023年以來，西安機場中轉便利化已取得積極效果，上半年保障中轉旅客273.8萬人次，中轉旅客占比達到14.3%，較2019年提升2.3個百分點，其中同航司、跨航司中轉分別完成142.6萬人次和131.2萬人次，主力航司聚合效應明顯，東航、南航、海航三個航系中轉旅客合計占比超過85%。